A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab
Kolding Fjords Dampskibsselskab blev stiftet i 1894 som et aktieselskab.
Som selskabets redere valgtes kaptajn P. Hansen og dennes svigersøn kaptajn Bay. Speditionsfirmaet Hansen & Bay var den lokale agent for Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS).
Selskabet indførte den første faste fartplan med anløb af Christiansminde, Løverodde og Fænø.
Skovrider Falkenberg i Sdr. Stenderup havde nogle år i forvejen sørget for tilladelse til anlæg af Løveroddepavillionen med tilhørende restauration samt anløbsbro på stedet.
Selskabet købte flere fjordbåde, men de første var KOLDING, bygget i 1886 og DAN, bygget i 1893 i Tyskland. I slutningen af 1890'erne købte selskabet damperen FRIGGA I af Det Forenede Dampskibsselskab. Skibet solgtes imidlertid efter nogle års forløb. I 1899 erhvervede man dampskibet FREJA I (Fjordbåden Freja), der sejlede frem til 1913. Omkring 1900 købe man fjordbåden P. HANSEN af Københavns Flydedok. Det viste sig imidlertid, at dette fartøj var for stort til formålet, hvorfor den efter nogle års forløb blev solgt til Norge for 160.000 kr.
Den daglige drift blev fra 1913 forestået af dampskibsspeditør H. Daugaard.
Driften var en blandet forretning, der ud over passagersejladsen om sommeren bestod i bugsering af muddermaskiner og mudderpramme, afhentning af sukker og melasse på sukkerfabrikken i Assens, befordring af post til Julemærkesanatoriet samt isbrydning i havnen og sejlrenden om vinteren.
I 1918 solgtes selskabet til skibsmægler J. E. Damkier-Petersen, der drev det et som et privat selskab frem til 1921.
I 1921 blev det atter et aktieselskab under navnet Aktieselskabet Kolding Fjorddampere.
Kilder og litteratur
- II Del af Vor By - Kolding omkring 1930.
- Kraks: Danmarks ældste forretninger. (1950).
- Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, Koldingbogen 1997.
- Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993.
