Forskel mellem versioner af "A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Kolding Fjords Dampskibsselskab blev stiftet i 1894 som et aktieselskab. | Kolding Fjords Dampskibsselskab blev stiftet i 1894 som et aktieselskab. | ||
| − | Som selskabets redere valgtes kaptajn P. Hansen og dennes svigersøn kaptajn Bay. Speditionsfirmaet Hansen & Bay var den lokale agent for Det Forenede Dampskibsselskab. | + | Som selskabets redere valgtes kaptajn P. Hansen og dennes svigersøn kaptajn Bay. Speditionsfirmaet Hansen & Bay var den lokale agent for Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). |
Selskabet indførte den første faste fartplan med anløb af [[Christiansminde]], Løverodde og Fænø. | Selskabet indførte den første faste fartplan med anløb af [[Christiansminde]], Løverodde og Fænø. | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
Skovrider Falkenberg i Sdr. Stenderup havde nogle år i forvejen sørget for tilladelse til anlæg af Løveroddepavillionen med tilhørende restauration samt anløbsbro på stedet. | Skovrider Falkenberg i Sdr. Stenderup havde nogle år i forvejen sørget for tilladelse til anlæg af Løveroddepavillionen med tilhørende restauration samt anløbsbro på stedet. | ||
| − | Selskabet købte flere fjordbåde | + | Selskabet købte flere fjordbåde, men de første var KOLDING, bygget i 1886 og DAN, bygget i 1893 i Tyskland. I slutningen af 1890'erne købte selskabet damperen FRIGGA I af Det Forenede Dampskibsselskab. Skibet solgtes imidlertid efter nogle års forløb. Omkring 1900 erhvervede man dampskibet FREJA I ([[Fjordbåden Freja]]), der sejlede frem til starten af 1920'erne. |
| − | + | Omkring 1900 købe man en ny båd af Københavns Flydedok. Denne fjordbåd fik navnet P. HANSEN. Det viste sig imidlertid, at denne båd var for stor til formålet, hvorfor den efter nogle års forløb blev solgt til Norge for 160.000 kr. | |
| + | |||
| + | Den daglige drift blev fra 1913 forestået af dampskibsspeditør [[H. Daugaard]]. | ||
| + | |||
| + | Driften var en blandet forretning, der ud over passagersejladsen om sommeren bestod i bugsering af muddermaskiner og mudderpramme, afhentning af sukker og melasse på sukkerfabrikken i Assens, befordring af post til [[Julemærkesanatoriet]] samt isbrydning i havnen og sejlrenden om vinteren. | ||
I 1918 solgtes selskabet til skibsmægler [[J. E. Damkier-Petersen]], der drev det et som et privat selskab frem til 1921. | I 1918 solgtes selskabet til skibsmægler [[J. E. Damkier-Petersen]], der drev det et som et privat selskab frem til 1921. | ||
Versionen fra 19. apr 2025, 15:36
Kolding Fjords Dampskibsselskab blev stiftet i 1894 som et aktieselskab.
Som selskabets redere valgtes kaptajn P. Hansen og dennes svigersøn kaptajn Bay. Speditionsfirmaet Hansen & Bay var den lokale agent for Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS).
Selskabet indførte den første faste fartplan med anløb af Christiansminde, Løverodde og Fænø.
Skovrider Falkenberg i Sdr. Stenderup havde nogle år i forvejen sørget for tilladelse til anlæg af Løveroddepavillionen med tilhørende restauration samt anløbsbro på stedet.
Selskabet købte flere fjordbåde, men de første var KOLDING, bygget i 1886 og DAN, bygget i 1893 i Tyskland. I slutningen af 1890'erne købte selskabet damperen FRIGGA I af Det Forenede Dampskibsselskab. Skibet solgtes imidlertid efter nogle års forløb. Omkring 1900 erhvervede man dampskibet FREJA I (Fjordbåden Freja), der sejlede frem til starten af 1920'erne.
Omkring 1900 købe man en ny båd af Københavns Flydedok. Denne fjordbåd fik navnet P. HANSEN. Det viste sig imidlertid, at denne båd var for stor til formålet, hvorfor den efter nogle års forløb blev solgt til Norge for 160.000 kr.
Den daglige drift blev fra 1913 forestået af dampskibsspeditør H. Daugaard.
Driften var en blandet forretning, der ud over passagersejladsen om sommeren bestod i bugsering af muddermaskiner og mudderpramme, afhentning af sukker og melasse på sukkerfabrikken i Assens, befordring af post til Julemærkesanatoriet samt isbrydning i havnen og sejlrenden om vinteren.
I 1918 solgtes selskabet til skibsmægler J. E. Damkier-Petersen, der drev det et som et privat selskab frem til 1921.
I 1921 blev det atter et aktieselskab under navnet Aktieselskabet Kolding Fjorddampere.
Kilder og litteratur
- II Del af Vor By - Kolding omkring 1930.
- Kraks: Danmarks ældste forretninger. (1950).
- Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, Koldingbogen 1997.
- Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993.
