Forskel mellem versioner af "Ella Eff"
Jkrause (diskussion | bidrag) |
Jkrause (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
Den blev leveret til et aktieselskab i Svendborg med Christian Emil Mikkelsen, Thurø som korresponderende reder. Skibet blev i 1928 solgt til et partrederi ved konsul [[Christian Eff]]’s søn, [[Valentin Eff]], i Kolding og kaptajn Madsen fra Assens. | Den blev leveret til et aktieselskab i Svendborg med Christian Emil Mikkelsen, Thurø som korresponderende reder. Skibet blev i 1928 solgt til et partrederi ved konsul [[Christian Eff]]’s søn, [[Valentin Eff]], i Kolding og kaptajn Madsen fra Assens. | ||
| + | |||
| + | "Ella Eff" var søsterskib til den 3-mastet skonnert, "Elisabeth Eff", bygget i 1914 hos J. Ring Andersens værft i Svendborg. Begge skibe var opkaldt efter konsul Eff's døtre. | ||
”Ella Eff” forliste i januar 1929 på Sydamerikas kyst ved Saramaccafloden. Hele besætningen blev reddet. Der var tale om en grundstødning, men samtidigt var der mystiske borrehuller i skroget, hvilket førte til mistanke om forsikringssvindel. Både kaptajn Madsen og reder Valentin Eff blev anholdt. Kaptajn Madsen blev i juni 1930 kendt skyldig i forvoldelse af skibbrud samt forsikringssvindel, ligesom reder Valentin Eff blev kendt skyldig i at have påvirket kaptajnen til at udføre handlingen. De blev idømt henholdsvis 5 og 4 års forbedringshusstraf, ligesom de skulle betale en erstatning på 47.000 kr., svarende til 1.786.000,00 kr. i dag. | ”Ella Eff” forliste i januar 1929 på Sydamerikas kyst ved Saramaccafloden. Hele besætningen blev reddet. Der var tale om en grundstødning, men samtidigt var der mystiske borrehuller i skroget, hvilket førte til mistanke om forsikringssvindel. Både kaptajn Madsen og reder Valentin Eff blev anholdt. Kaptajn Madsen blev i juni 1930 kendt skyldig i forvoldelse af skibbrud samt forsikringssvindel, ligesom reder Valentin Eff blev kendt skyldig i at have påvirket kaptajnen til at udføre handlingen. De blev idømt henholdsvis 5 og 4 års forbedringshusstraf, ligesom de skulle betale en erstatning på 47.000 kr., svarende til 1.786.000,00 kr. i dag. | ||
Skibet blev kondemneret og efterfølgende bjærget og repareret af lokale folk og navneændret til ”Saramacca”. I 1931 blev det solgt til Yrjänen & Kump Oy i Rauma Finland og navneændret til ”Ella”. Skibet blev i 1954 solgt til Alex Kokkala i Åbo. Afrigget i 1958 og grundsat i skærgården nær Åbo. | Skibet blev kondemneret og efterfølgende bjærget og repareret af lokale folk og navneændret til ”Saramacca”. I 1931 blev det solgt til Yrjänen & Kump Oy i Rauma Finland og navneændret til ”Ella”. Skibet blev i 1954 solgt til Alex Kokkala i Åbo. Afrigget i 1958 og grundsat i skærgården nær Åbo. | ||
Versionen fra 16. sep 2020, 15:00
"Ella Eff" var en 3-mastet skonnert, bygget i 1916 på J. Ring Andersens værft i Svendborg.
Den blev leveret til et aktieselskab i Svendborg med Christian Emil Mikkelsen, Thurø som korresponderende reder. Skibet blev i 1928 solgt til et partrederi ved konsul Christian Eff’s søn, Valentin Eff, i Kolding og kaptajn Madsen fra Assens.
"Ella Eff" var søsterskib til den 3-mastet skonnert, "Elisabeth Eff", bygget i 1914 hos J. Ring Andersens værft i Svendborg. Begge skibe var opkaldt efter konsul Eff's døtre.
”Ella Eff” forliste i januar 1929 på Sydamerikas kyst ved Saramaccafloden. Hele besætningen blev reddet. Der var tale om en grundstødning, men samtidigt var der mystiske borrehuller i skroget, hvilket førte til mistanke om forsikringssvindel. Både kaptajn Madsen og reder Valentin Eff blev anholdt. Kaptajn Madsen blev i juni 1930 kendt skyldig i forvoldelse af skibbrud samt forsikringssvindel, ligesom reder Valentin Eff blev kendt skyldig i at have påvirket kaptajnen til at udføre handlingen. De blev idømt henholdsvis 5 og 4 års forbedringshusstraf, ligesom de skulle betale en erstatning på 47.000 kr., svarende til 1.786.000,00 kr. i dag.
Skibet blev kondemneret og efterfølgende bjærget og repareret af lokale folk og navneændret til ”Saramacca”. I 1931 blev det solgt til Yrjänen & Kump Oy i Rauma Finland og navneændret til ”Ella”. Skibet blev i 1954 solgt til Alex Kokkala i Åbo. Afrigget i 1958 og grundsat i skærgården nær Åbo.
