Forskel mellem versioner af "Fjordbåden FRIGGA"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Fjordbåden FRIGGA I blev bygget i 1877 på Motala Mekaniske Verkstads i Norrköping, Sverige. Det hed oprindeligt ISSEFJORDEN. Det blev ombygget i 1883 og 1889. | + | Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FRIGGA. |
| + | |||
| + | Fjordbåden FRIGGA I blev bygget i 1877 på Motala Mekaniske Verkstads i Norrköping, Sverige. Det hed oprindeligt ISSEFJORDEN. Det blev ombygget i 1883 og 1889. | ||
[[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]] købte skibet i 1899 af Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). Det var på 62 BRT, og dermed dobbelt så stort som selskabets to første skibe. | [[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]] købte skibet i 1899 af Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). Det var på 62 BRT, og dermed dobbelt så stort som selskabets to første skibe. | ||
Selskabet solgte FRIGGA I i 1918 til Stubbekjøbing D/S A/S, Stubbekøbing, hvor det blev navneændret til STUBBEKØBING. | Selskabet solgte FRIGGA I i 1918 til Stubbekjøbing D/S A/S, Stubbekøbing, hvor det blev navneændret til STUBBEKØBING. | ||
| + | |||
| + | I 1932 erhvervede man FRIGGA II. Skibet var bygget i 1904 på Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, og blev leveret til Sydfyenske D/S A/S under navnet A.L.B. Ved købet i 1932 fik det navnet FRIGGA II. I 1940 lejede den tyske marine fjordbåden af selskabet, men det blev senere helt beslaglagt. Tyskerne benyttede skibet som minestryger. Det forsvandt i 1945 i Østersøen syd for Fehmern under flygtningetransporterne fra Østpreussen. Vraget blev fundet i 1953. | ||
===Kilder og litteratur=== | ===Kilder og litteratur=== | ||
Versionen fra 19. apr 2025, 17:59
Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FRIGGA.
Fjordbåden FRIGGA I blev bygget i 1877 på Motala Mekaniske Verkstads i Norrköping, Sverige. Det hed oprindeligt ISSEFJORDEN. Det blev ombygget i 1883 og 1889.
A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab købte skibet i 1899 af Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). Det var på 62 BRT, og dermed dobbelt så stort som selskabets to første skibe.
Selskabet solgte FRIGGA I i 1918 til Stubbekjøbing D/S A/S, Stubbekøbing, hvor det blev navneændret til STUBBEKØBING.
I 1932 erhvervede man FRIGGA II. Skibet var bygget i 1904 på Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, og blev leveret til Sydfyenske D/S A/S under navnet A.L.B. Ved købet i 1932 fik det navnet FRIGGA II. I 1940 lejede den tyske marine fjordbåden af selskabet, men det blev senere helt beslaglagt. Tyskerne benyttede skibet som minestryger. Det forsvandt i 1945 i Østersøen syd for Fehmern under flygtningetransporterne fra Østpreussen. Vraget blev fundet i 1953.
Kilder og litteratur
- II Del af Vor By - Kolding omkring 1930.
- Kraks: Danmarks ældste forretninger. (1950).
- Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, Koldingbogen 1997.
- Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993.
- Jmarcussen.dk
