Fjordbåden FRIGGA: Forskelle mellem versioner
Jkrause (diskussion | bidrag) mIngen redigeringsopsummering |
Jkrause (diskussion | bidrag) mIngen redigeringsopsummering |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FRIGGA. | |||
[[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]] købte skibet i 1899 af Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). Det var på 62 BRT, og dermed dobbelt så stort som selskabets to første skibe. | Fjordbåden FRIGGA I blev bygget i 1877 på Motala Mekaniske Verkstads i Norrköping, Sverige. Det hed oprindeligt ISSEFJORDEN. Det blev ombygget i 1883 og 1889. [[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]] købte skibet i 1899 af Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). Det var på 62 BRT, og dermed dobbelt så stort som selskabets to første skibe. Selskabet solgte FRIGGA I i 1918 til Stubbekjøbing D/S A/S, Stubbekøbing, hvor det blev navneændret til STUBBEKØBING. | ||
I 1932 erhvervede man FRIGGA (II). Skibet var bygget i 1904 på Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, og det blev leveret til Sydfyenske D/S A/S under navnet A.L.B. Den havde en tonnage på 97 BRT. Ved købet i 1932 fik det navnet FRIGGA (II). I 1940 lejede den tyske marine fjordbåden af Kolding Fjords Dampskibsselskab, og skibet blev brugt til at fragt mandskab og materiel mellem Fredericia og Middelfart. I 1943 blev FRIGGA (II) beslaglagt og ført til Kiel, hvor den blev ombygget og anvendt som minestryger. I foråret 1945 blev den gamle fjordbåd indsat i flygtningetransporterne fra Østpreussen. Frigga (II] forliste d. 1. april 1945 og gik ned med mand og mus. Skibet blev formentlig torpederet af en ubåd. Vraget blev fundet i 1953. | |||
===Kilder og litteratur=== | ===Kilder og litteratur=== | ||
* | *Gustav Schmidt Hansen - Handelsflådens tab 1939-1945 (2025). | ||
*Vor By - Kolding omkring 1930 - Del II. | |||
*Kraks: Danmarks ældste forretninger. (1950). | *Kraks: Danmarks ældste forretninger. (1950). | ||
*Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, [[Koldingbogen]] 1997. | *Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, [[Koldingbogen]] 1997. | ||
*Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993. | *Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993. (1993). | ||
*Jmarcussen.dk | *Jmarcussen.dk | ||
Nuværende version fra 30. aug. 2025, 09:10
Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FRIGGA.
Fjordbåden FRIGGA I blev bygget i 1877 på Motala Mekaniske Verkstads i Norrköping, Sverige. Det hed oprindeligt ISSEFJORDEN. Det blev ombygget i 1883 og 1889. A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab købte skibet i 1899 af Det Forenede Dampskibsselskab (DFDS). Det var på 62 BRT, og dermed dobbelt så stort som selskabets to første skibe. Selskabet solgte FRIGGA I i 1918 til Stubbekjøbing D/S A/S, Stubbekøbing, hvor det blev navneændret til STUBBEKØBING.
I 1932 erhvervede man FRIGGA (II). Skibet var bygget i 1904 på Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft, og det blev leveret til Sydfyenske D/S A/S under navnet A.L.B. Den havde en tonnage på 97 BRT. Ved købet i 1932 fik det navnet FRIGGA (II). I 1940 lejede den tyske marine fjordbåden af Kolding Fjords Dampskibsselskab, og skibet blev brugt til at fragt mandskab og materiel mellem Fredericia og Middelfart. I 1943 blev FRIGGA (II) beslaglagt og ført til Kiel, hvor den blev ombygget og anvendt som minestryger. I foråret 1945 blev den gamle fjordbåd indsat i flygtningetransporterne fra Østpreussen. Frigga (II] forliste d. 1. april 1945 og gik ned med mand og mus. Skibet blev formentlig torpederet af en ubåd. Vraget blev fundet i 1953.
Kilder og litteratur
- Gustav Schmidt Hansen - Handelsflådens tab 1939-1945 (2025).
- Vor By - Kolding omkring 1930 - Del II.
- Kraks: Danmarks ældste forretninger. (1950).
- Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, Koldingbogen 1997.
- Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993. (1993).
- Jmarcussen.dk
