Vamdrup Lufthavn

Den første Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev indviet d. 26. september 1964.

Det var Kolding Flyveklub, der havde taget initiativ til anlæggelsen. Den 18. juni 1963 havde flyveklubben forespurgt Vamdrup Sogneråd, hvorvidt det var muligt at leje et areal, hvor man kunne opføre en flyveplads. Vamdrup Sogneråd fandt et passende areal på godt 20 tdr. land, som sognerådet i øvrigt betalte lejen for.

Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning. I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.

En større officiel indvielse fandt sted d. 29. maj 1965 ved et stort flyvestævne.

I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var en stor fremgang.

Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegaard' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres (i dag Lufthavnsvej 1). Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.

I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.

Der blev i 1985 truffet beslutning om at lave en 1.000 meter lang asfaltbane med lys, finansieret af de tre kommuner.

Skoleflyvning og faldskærmsudspring har været en stor aktivitet. I 1989 blev lufthavnen center for dansk faldskærmssport. Erhvervsflyvningen blev hovedsageligt foretaget af Danish Air Transport (DAT), der blev grundlagt i 1989.

Den 28. juni 1990 blev lufthavnen godkendt som en såkaldt 'Kategori IV-lufthavn', der betød at den kunne beflyves erhvervsmæssigt hele døgnet, og at den indførte AFIS-tjeneste (Aerodrome Flight Information Service) samt var forsynet med et instrumentlandingssystem. Landing var nu muligt ved en lodret sigt på 200 meter og en vandret på 800 meter.

I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn.

I 1996 havde man haft 15.608 årlige operationer. Heraf var 8.640 erhvervsmæssigt. Til sammenligning var der samlet 2.101 operationer i 1983.

I maj 2000 gik lufthavnen konkurs efter uregelmæssigheder i den økonomiske drift året forinden. Herefter drev Lunderskov, Vamdrup og Kolding kommuner lufthavnen via fonden Koldingegnens Lufthavn. I december 2001 dannede fonden et anpartsselskab til at forestå den fremtidige drift. Ved kommunalreformen d. 1. januar 2007 overgik fonden til Kolding Kommune.

I efteråret 2008 søgte lufthavnen om miljøgodkendelse til 800 årlige skole-helikopterflyvninger. Tilladelsen hertil kom i juli 2009.

I 2016 skiftede lufthavnen navn til Kolding Lufthavn.

Kilder og litteratur

• Sønderjyden - 24-7-1963 og 28-9-1964.
• Hejmdal - 28-9-1964, 12-5-1965 og 8-3-1969.
• JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.
• JV.dk - 9-10-2008.
• Ærø Venstreblad - 29-5-1965.
• B. Aalbæk-Nielsen - En udbygget Vamdrup Flyveplads er blevet til Koldingegnens Flyveplads (FLYV, sep. 1990)