Forskel mellem versioner af "A/S Søren Tranberg"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Virksomheden var importør for Danmark af DAF-Leyland diesel lastvogne & busser, Magirus Deutz diesel lastvogne & busser, Hanomag og Tempo diesel og benzin lastog, varevogne, DAF personbiler, Porsche diesel traktorer, Kola mejetærskere, Pick-up pressere og silomaskiner. A/S Søren Tranberg var desuden fabrik for fremstilling af Tranberg påhængsvogne, sættevogne, kølevogne og industrivogne, samt fabrik for bygningskonstruktioner, stål-tagspærfag etc. | Virksomheden var importør for Danmark af DAF-Leyland diesel lastvogne & busser, Magirus Deutz diesel lastvogne & busser, Hanomag og Tempo diesel og benzin lastog, varevogne, DAF personbiler, Porsche diesel traktorer, Kola mejetærskere, Pick-up pressere og silomaskiner. A/S Søren Tranberg var desuden fabrik for fremstilling af Tranberg påhængsvogne, sættevogne, kølevogne og industrivogne, samt fabrik for bygningskonstruktioner, stål-tagspærfag etc. | ||
| − | Sønnen [[Harald Tranberg]] blev senere direktør i virksomheden. En anden søn, Carl Tranberg (f. 30-12-1918), var medlem af bestyrelsen for A/S Søren Tranberg, her bl.a. som formand i 1955. | + | Sønnen Axel Tranberg overtog ledelsen efter faderens død. Sønnen [[Harald Tranberg]] blev senere direktør i virksomheden. En anden søn, Carl Tranberg (f. 30-12-1918), var medlem af bestyrelsen for A/S Søren Tranberg, her bl.a. som formand i 1955. |
| + | |||
| + | Natten til d. 3. oktober 1956 opstod der en større brand på maskinfabrikken i Kolding. Brandvæsen fra fire byer kæmpede mod flammerne i flere timer. Det lykkedes at redde firmaets traktorafdeling. Skaderne på bygninger, maskiner og andet inventar løb op i ca. 4. mill. kr. | ||
| + | |||
| + | I 1972 blev virksomheden solgt til bilimportøren Bohnstedt-Petersen A/S i Hillerød. Overtagelen fandt sted d. 15. maj 1973. A/S Søren Tranberg havde på daværende tidspunkter også afdelinger i Glostrup og Odense, og det samlede medarbejdertal lå på ca. 300. | ||
===Kilder og litteratur=== | ===Kilder og litteratur=== | ||
*Tage Agdal - Den danske motorbranche - Bind I (1962). | *Tage Agdal - Den danske motorbranche - Bind I (1962). | ||
*Dansk Civilingeniørstat 1955 (1956) | *Dansk Civilingeniørstat 1955 (1956) | ||
| + | *Horsens Social-Demokrat - 3-10-1956. | ||
*Dansk Civil- og Akademiingeniørstat 1971 (1971). | *Dansk Civil- og Akademiingeniørstat 1971 (1971). | ||
| + | *Hejmdal - 9-12-1972. | ||
[[Kategori: Håndværk og industri]] | [[Kategori: Håndværk og industri]] | ||
[[kategori: Erhverv]] | [[kategori: Erhverv]] | ||
Nuværende version fra 25. sep 2025, 15:52
Maskinfabrikken A/S Søren Tranberg blev grundlagt i Esbjerg i 1910 af Søren Christian Tranberg, men flyttede senere til Kolding på Fynsvej 109-117. Virksomheden blev omdannet til et aktieselskab i 1942.
Virksomheden var importør for Danmark af DAF-Leyland diesel lastvogne & busser, Magirus Deutz diesel lastvogne & busser, Hanomag og Tempo diesel og benzin lastog, varevogne, DAF personbiler, Porsche diesel traktorer, Kola mejetærskere, Pick-up pressere og silomaskiner. A/S Søren Tranberg var desuden fabrik for fremstilling af Tranberg påhængsvogne, sættevogne, kølevogne og industrivogne, samt fabrik for bygningskonstruktioner, stål-tagspærfag etc.
Sønnen Axel Tranberg overtog ledelsen efter faderens død. Sønnen Harald Tranberg blev senere direktør i virksomheden. En anden søn, Carl Tranberg (f. 30-12-1918), var medlem af bestyrelsen for A/S Søren Tranberg, her bl.a. som formand i 1955.
Natten til d. 3. oktober 1956 opstod der en større brand på maskinfabrikken i Kolding. Brandvæsen fra fire byer kæmpede mod flammerne i flere timer. Det lykkedes at redde firmaets traktorafdeling. Skaderne på bygninger, maskiner og andet inventar løb op i ca. 4. mill. kr.
I 1972 blev virksomheden solgt til bilimportøren Bohnstedt-Petersen A/S i Hillerød. Overtagelen fandt sted d. 15. maj 1973. A/S Søren Tranberg havde på daværende tidspunkter også afdelinger i Glostrup og Odense, og det samlede medarbejdertal lå på ca. 300.
Kilder og litteratur
- Tage Agdal - Den danske motorbranche - Bind I (1962).
- Dansk Civilingeniørstat 1955 (1956)
- Horsens Social-Demokrat - 3-10-1956.
- Dansk Civil- og Akademiingeniørstat 1971 (1971).
- Hejmdal - 9-12-1972.
