Diesella

Cykel med Diesellamotor monteret på bagagebæret. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.

Diesella knallert. Dansk fremstillet knallert på en udstilling på Koldinghus 2010.

Diesellaknallerter - eller autocykler, som de i starten blev kaldt - prøvekøres, 21.3 1955. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.

I 1943 grundlagde Eli Andersen Diesella i Kolding, der producerede små motorer, som var beregnet til at montere på cykler. Broderen Arne Andersen og faderen Marius gik efter kort tid med i virksomheden. I 1952 kunne Diesella sende en rigtig knallert, den såkaldte autocykel på markedet.

I 1953 blev der produceret 50 motorer dagligt, og 60 ansatte var beskæftiget i produktionen. Diesella blev med tiden en af landets største knallertfabrikker, og da virksomheden var på sit højeste, solgte man omkring 200 knallerter om dagen.

Succesen skabte hurtigt pladsproblemer, men i 1954 kunne virksomheden flytte ind i nyopførte fabriksbygninger på Agtrupvej.

Direktør Eli Andersen, som også var fritidspilot, omkom i et flystyrt under et flyvestævne på Lolland i maj 1960. Virksomheden blev herefter drevet videre af broderen Arne.

I 1963 blev der åbnet op for import af udenlandske knallerter, hvilket Diesella ikke kunne konkurrere med i længden. I 1967 rullede den sidste knallert ud fra fabrikken. Diesella påbegyndte efterfølgende seriefremstilling af kraftoverføringsled til brug i landbrugs- og entreprenørmaskiner.

Litteratur og kilder

• Gunnar A. Engberg: Koldings Erhvervsliv i Knud Moseholm m.fl. (red.): Kolding i det tyvende århundrede indtil kommunesammenlægningerne i 1970, bind 1, 1978. *Kolding Stadsarkiv: Saglig Samling, 62.726.