Forskel mellem versioner af "Peter Valdemar Schmidt"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
Efter krigen blev Schmidt landskendt for sin handling. Han modtog en større erstatning fra Staten, ligesom Det Konservative Folkeparti også takkede ham med et større økonomisk beløb. Han blev desuden æresmedlem i de konservatives Koldingafdeling. | Efter krigen blev Schmidt landskendt for sin handling. Han modtog en større erstatning fra Staten, ligesom Det Konservative Folkeparti også takkede ham med et større økonomisk beløb. Han blev desuden æresmedlem i de konservatives Koldingafdeling. | ||
| − | ARGO (på 53 BRT.) var bygget i 1896 i Södra Garn, Sverige og solgt til reder O. V. Schmidt, Drejens i 1922. Det blev beslaglagt af myndighederne efter den illegale sejlads i 1942. I 1946 købte Peter Valdemar Schmidt et nyt og større skib (104 BRT), der ligeledes fik navnet ARGO. Dette skib var bygget i Råå, Sverige i 1915. I september 1956 forliste skipper Schmidt og styrmand Vejle-Petersen ved Fehmern. Makkerparret var på en rejse fra Wismar til Kolding med kalk. | + | ARGO (på 53 BRT.) var bygget i 1896 i Södra Garn, Sverige og solgt til reder O. V. Schmidt, Drejens i 1922. Det blev beslaglagt af myndighederne efter den illegale sejlads i 1942. I 1946 købte Peter Valdemar Schmidt et nyt og større skib (104 BRT), der ligeledes fik navnet ARGO. Dette skib var bygget i Råå, Sverige i 1915. I september 1956 forliste skipper Schmidt og styrmand Vejle-Petersen ved Fehmern. Makkerparret var på en rejse fra Wismar til Kolding med kalk. Ingen af dem kom noget til ved uheldet. |
===Litteratur og kilder=== | ===Litteratur og kilder=== | ||
Versionen fra 7. jan 2022, 13:16
Peter Valdemar Schmidt
Født: 13-5-1900
Død: 24-7-1972
Ægtefælle:
Erhverv: Skipper
Peter Valdemar Schmidt. Født 13.5.1900, død 24.7.1972. Skipper, Drejens.
Søn af skipper Martin Schmidt og hustru Helene Kirstine Schmidt
Den 30. april 1942 sejlede skipper Peter Valdemar Schmidt og letmatros Egon Gefion Vejle-Petersen, Kolding, fhv. handelsminister Christmas Møller og hans familie til Sverige, hvorfra de fløj videre til England. Sejladsen foregik i smug med Schmidts motorgalease ARGO fra Aggerssund til Gøteborg. Schmidt blev efterfølgende arresteret. Den 8. juni 1942 blev han i Byretten idømt 3 års fængsel for den illegale sejlads, men måneden efter blev straffen ændret i Højesteret til 6 år og 8 måneders fængsel. Vejle-Petersens straf blev ligeledes ændret fra 1 til 3 års fængsel. Schmidt afsonede sin straf i Horsens Statsfængsel, men blev løsladt d. 1. maj 1945.
Efter krigen blev Schmidt landskendt for sin handling. Han modtog en større erstatning fra Staten, ligesom Det Konservative Folkeparti også takkede ham med et større økonomisk beløb. Han blev desuden æresmedlem i de konservatives Koldingafdeling.
ARGO (på 53 BRT.) var bygget i 1896 i Södra Garn, Sverige og solgt til reder O. V. Schmidt, Drejens i 1922. Det blev beslaglagt af myndighederne efter den illegale sejlads i 1942. I 1946 købte Peter Valdemar Schmidt et nyt og større skib (104 BRT), der ligeledes fik navnet ARGO. Dette skib var bygget i Råå, Sverige i 1915. I september 1956 forliste skipper Schmidt og styrmand Vejle-Petersen ved Fehmern. Makkerparret var på en rejse fra Wismar til Kolding med kalk. Ingen af dem kom noget til ved uheldet.
Litteratur og kilder
- Demokraten - 28-7-1972.
- Horsens Avis - 12-5-1950.
- Kolding Folkeblad 11-6 og 18-7-1942.
- Ludvig Thomsen - Kolding Sejlskibe (s. 44)
