Forskel mellem versioner af "Diesella"
Jkrause (diskussion | bidrag) |
Jkrause (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
I 1943 grundlagde Eli Andersen Diesella i Kolding, der producerede små motorer, som var beregnet til at montere på cykler. Broderen [[Arne Andersen]] og faderen Marius gik efter kort tid med i virksomheden. I 1952 kunne Diesella sende en rigtig knallert, den såkaldte autocykel på markedet. | I 1943 grundlagde Eli Andersen Diesella i Kolding, der producerede små motorer, som var beregnet til at montere på cykler. Broderen [[Arne Andersen]] og faderen Marius gik efter kort tid med i virksomheden. I 1952 kunne Diesella sende en rigtig knallert, den såkaldte autocykel på markedet. | ||
| − | I 1953 blev der produceret 50 motorer dagligt, og 60 ansatte var beskæftiget i produktionen. Diesella blev med tiden en af landets største knallertfabrikker, og da virksomheden var på sit højeste, solgte man omkring 200 knallerter om dagen. | + | I 1953 blev der produceret 50 motorer dagligt, og 60 ansatte var beskæftiget i produktionen. Diesella blev med tiden en af landets største knallertfabrikker, og da virksomheden var på sit højeste, solgte man omkring 200 knallerter om dagen, ligesom virksomheden havde 150 ansatte. |
Succesen skabte hurtigt pladsproblemer, men i 1954 kunne virksomheden flytte ind i nyopførte fabriksbygninger på [[Agtrupvej]]. | Succesen skabte hurtigt pladsproblemer, men i 1954 kunne virksomheden flytte ind i nyopførte fabriksbygninger på [[Agtrupvej]]. | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
*Gunnar A. Engberg: Koldings Erhvervsliv i Knud Moseholm m.fl. (red.): Kolding i det tyvende århundrede indtil kommunesammenlægningerne i 1970, bind 1, 1978. *Kolding Stadsarkiv: Saglig Samling, 62.726. | *Gunnar A. Engberg: Koldings Erhvervsliv i Knud Moseholm m.fl. (red.): Kolding i det tyvende århundrede indtil kommunesammenlægningerne i 1970, bind 1, 1978. *Kolding Stadsarkiv: Saglig Samling, 62.726. | ||
| + | *Aalborg Amtstidende - 16-5-1960. | ||
| + | *Djursland 28-5-1983. | ||
| + | *Demokraten 19-9-1954. | ||
[[Kategori: Håndværk og industri]] | [[Kategori: Håndværk og industri]] | ||
Versionen fra 17. jun 2020, 21:45
I 1943 grundlagde Eli Andersen Diesella i Kolding, der producerede små motorer, som var beregnet til at montere på cykler. Broderen Arne Andersen og faderen Marius gik efter kort tid med i virksomheden. I 1952 kunne Diesella sende en rigtig knallert, den såkaldte autocykel på markedet.
I 1953 blev der produceret 50 motorer dagligt, og 60 ansatte var beskæftiget i produktionen. Diesella blev med tiden en af landets største knallertfabrikker, og da virksomheden var på sit højeste, solgte man omkring 200 knallerter om dagen, ligesom virksomheden havde 150 ansatte.
Succesen skabte hurtigt pladsproblemer, men i 1954 kunne virksomheden flytte ind i nyopførte fabriksbygninger på Agtrupvej.
Direktør Eli Andersen, som også var fritidspilot, omkom i et flystyrt under et flyvestævne på Lolland i maj 1960. Virksomheden blev herefter drevet videre af broderen Arne.
I 1963 blev der åbnet op for import af udenlandske knallerter, hvilket Diesella ikke kunne konkurrere med i længden. I 1967 rullede den sidste knallert ud fra fabrikken. Diesella gik efterfølgende nye veje, og påbegyndte bl.a. en seriefremstilling af kraftoverføringsled til brug i landbrugs- og entreprenørmaskiner.
Litteratur og kilder
- Gunnar A. Engberg: Koldings Erhvervsliv i Knud Moseholm m.fl. (red.): Kolding i det tyvende århundrede indtil kommunesammenlægningerne i 1970, bind 1, 1978. *Kolding Stadsarkiv: Saglig Samling, 62.726.
- Aalborg Amtstidende - 16-5-1960.
- Djursland 28-5-1983.
- Demokraten 19-9-1954.
