Forskel mellem versioner af "Aktierederiselskabet Kolding"
Fra KoldingWiki
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Aktiekapitalen udgjorde 400.000 kr. fordelt på 400 aktier á 1.000 kr. Der var indkøbt seks sejlskibe på tilsammen ca. 2.100 tons d.w. Samtlige skibe skulle sejle under dansk flag, og de var allerede i fart ved stiftelsen. 300.000 kr. var allerede tegnet, og de resterende 100.000 kr. blev udbudt til offentlig tegning fra d. 5-9-1916. | Aktiekapitalen udgjorde 400.000 kr. fordelt på 400 aktier á 1.000 kr. Der var indkøbt seks sejlskibe på tilsammen ca. 2.100 tons d.w. Samtlige skibe skulle sejle under dansk flag, og de var allerede i fart ved stiftelsen. 300.000 kr. var allerede tegnet, og de resterende 100.000 kr. blev udbudt til offentlig tegning fra d. 5-9-1916. | ||
| + | |||
| + | Det var en usikker tid at drive rederi, og selskabet mistede da også flere skibe. | ||
Af selskabet fartøjer kan bl.a. nævnes: | Af selskabet fartøjer kan bl.a. nævnes: | ||
*Den tremastede skonnert DRONNING LOUISE blev bygget i 1879 i Marstal. Selskabet købte fartøjet i 1916, men solgte det igen i 1918. | *Den tremastede skonnert DRONNING LOUISE blev bygget i 1879 i Marstal. Selskabet købte fartøjet i 1916, men solgte det igen i 1918. | ||
| − | *Skonnertbriggen OTTO bygget i Svendborg i 1871. Selskabet købte fartøjet i 1916, men året efter blev det opbragt og konfiskeret af et tysk marinefartøj. | + | *Skonnertbriggen OTTO blev bygget i Svendborg i 1871. Selskabet købte fartøjet i 1916, men året efter blev det opbragt og konfiskeret af et tysk marinefartøj. |
| − | *Barken VICTORIA blev bygget i Hammelwarden i Tyskland i 1878. Selskabet købte fartøjet i 1916. Det forliste samme år på en rejse fra Tyne til | + | *Barken VICTORIA blev bygget i Hammelwarden i Tyskland i 1878. Selskabet købte fartøjet i 1916. Det forliste samme år på en rejse fra Tyne til Horsens med kul. |
| − | *Briggen JENNY blev bygget i 1880 i Nordby på Fanø. Selskabet købte fartøjet i 1917. Den 6. august blev skibet opbragt af en tysk ubåd under en rejse til England. Der blev anbragt bomber på skibet, der herefter sank. Den seks mand store besætning reddede sig i land næste dag. | + | *Briggen JENNY blev bygget i 1880 i Nordby på Fanø. Selskabet købte fartøjet i 1917. Den 6. august samme år blev skibet opbragt af en tysk ubåd under en rejse til England. Der blev anbragt bomber på skibet, der herefter sank. Den seks mand store besætning reddede sig i land næste dag. |
===Kilder og litteratur=== | ===Kilder og litteratur=== | ||
*Kolding Folkeblad 5-9-1916. | *Kolding Folkeblad 5-9-1916. | ||
*Jmarcussen.dk (skibslister). | *Jmarcussen.dk (skibslister). | ||
Versionen fra 19. apr 2025, 13:05
Aktierederiselskabet Kolding blev stiftet d. 4-9-1916.
Bestyrelsen bestod af skibsmægler J. E. Damkier-Petersen, grosserer Alfred Edvard Borch, fabrikant Gustav Volkert og overretssagfører Johannes Arndal. Damier Petersen var valgt til korresponderende reder.
Aktiekapitalen udgjorde 400.000 kr. fordelt på 400 aktier á 1.000 kr. Der var indkøbt seks sejlskibe på tilsammen ca. 2.100 tons d.w. Samtlige skibe skulle sejle under dansk flag, og de var allerede i fart ved stiftelsen. 300.000 kr. var allerede tegnet, og de resterende 100.000 kr. blev udbudt til offentlig tegning fra d. 5-9-1916.
Det var en usikker tid at drive rederi, og selskabet mistede da også flere skibe.
Af selskabet fartøjer kan bl.a. nævnes:
- Den tremastede skonnert DRONNING LOUISE blev bygget i 1879 i Marstal. Selskabet købte fartøjet i 1916, men solgte det igen i 1918.
- Skonnertbriggen OTTO blev bygget i Svendborg i 1871. Selskabet købte fartøjet i 1916, men året efter blev det opbragt og konfiskeret af et tysk marinefartøj.
- Barken VICTORIA blev bygget i Hammelwarden i Tyskland i 1878. Selskabet købte fartøjet i 1916. Det forliste samme år på en rejse fra Tyne til Horsens med kul.
- Briggen JENNY blev bygget i 1880 i Nordby på Fanø. Selskabet købte fartøjet i 1917. Den 6. august samme år blev skibet opbragt af en tysk ubåd under en rejse til England. Der blev anbragt bomber på skibet, der herefter sank. Den seks mand store besætning reddede sig i land næste dag.
Kilder og litteratur
- Kolding Folkeblad 5-9-1916.
- Jmarcussen.dk (skibslister).
