Forskel mellem versioner af "Toldbygningen"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| (6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Det Danske Toldvæsens toldbygning i [[Toldbodgade]] 7 (tidligere Havnevej), blev opført i 1917. | Det Danske Toldvæsens toldbygning i [[Toldbodgade]] 7 (tidligere Havnevej), blev opført i 1917. | ||
| − | + | De Danske Statsbaner skulle foretage flere udvidelser - her bl.a. en udvidelse af banegårdens hovedperron samt opførelse af en godsekspeditionsbygning ([[Godset]]), og i denne forbindelse skulle den gamle toldbygning på vestsiden af inderhavnen fjernes. Det var meningen at bygningen senest skulle fjernes i efteråret 1916, men dette skete først i 1919. | |
| − | Den nye toldbygning skulle opføres på Havnevej, hvor toldvæsenet havde overtaget et areal, der tidligere havde hørt til havnefogedens have og virksomheden A. L. Johansen | + | Den nye toldbygning skulle opføres på Havnevej, hvor toldvæsenet havde overtaget et areal, der tidligere havde hørt til havnefogedens have og virksomheden [[A.L. Johansen og Søn]]. Piloteringen startede i januar 1916, og det første bjælkelag blev lagt i juni 1916. Murermester [[H. Nielsen]] stod for murerarbejdet og tømrermester Enevoldsen stod for tømrerarbejdet. I foråret 1917 var bygningen færdig indvendig, og man manglerede stort set kun at få tilknyttet et jernbanespor til bygningen. |
| − | + | Det viste sig nu at en omfattende fejl i byggeriet forhindrede bygningens færdiggørelse. Bygningen var lagt ca. en meter for lavt, hvilket gav problemer med jernbanesporets tilslutning. Først i september 1919 kunne toldvæsenet flytte ind i bygningen, og d. 24. september 1919, blev der åbnet for ekspedition af toldvarer. | |
| + | |||
| + | Selve vejen skiftede navn til Toldbodgade i 1919. | ||
| + | |||
| + | Virksomheden H. Daugaard fik i nyere tid hovedsæde i den gamle toldbygning. | ||
===Kilder og litteratur=== | ===Kilder og litteratur=== | ||
| − | *Kolding Social-Demokrat - 30-9-1915 | + | *Kolding Social-Demokrat - 30-9-1915, 17-6-1916, 23-5-1917, 25-7-1917 og 23-9-1919. |
*Kolding Folkeblad - 11-3-1915. | *Kolding Folkeblad - 11-3-1915. | ||
*Lars Bjørn Madsen: Fra toldkammer til speditionsvirksomhed, 1990. | *Lars Bjørn Madsen: Fra toldkammer til speditionsvirksomhed, 1990. | ||
Nuværende version fra 16. aug 2024, 17:09
Det Danske Toldvæsens toldbygning i Toldbodgade 7 (tidligere Havnevej), blev opført i 1917.
De Danske Statsbaner skulle foretage flere udvidelser - her bl.a. en udvidelse af banegårdens hovedperron samt opførelse af en godsekspeditionsbygning (Godset), og i denne forbindelse skulle den gamle toldbygning på vestsiden af inderhavnen fjernes. Det var meningen at bygningen senest skulle fjernes i efteråret 1916, men dette skete først i 1919.
Den nye toldbygning skulle opføres på Havnevej, hvor toldvæsenet havde overtaget et areal, der tidligere havde hørt til havnefogedens have og virksomheden A.L. Johansen og Søn. Piloteringen startede i januar 1916, og det første bjælkelag blev lagt i juni 1916. Murermester H. Nielsen stod for murerarbejdet og tømrermester Enevoldsen stod for tømrerarbejdet. I foråret 1917 var bygningen færdig indvendig, og man manglerede stort set kun at få tilknyttet et jernbanespor til bygningen.
Det viste sig nu at en omfattende fejl i byggeriet forhindrede bygningens færdiggørelse. Bygningen var lagt ca. en meter for lavt, hvilket gav problemer med jernbanesporets tilslutning. Først i september 1919 kunne toldvæsenet flytte ind i bygningen, og d. 24. september 1919, blev der åbnet for ekspedition af toldvarer.
Selve vejen skiftede navn til Toldbodgade i 1919.
Virksomheden H. Daugaard fik i nyere tid hovedsæde i den gamle toldbygning.
Kilder og litteratur
- Kolding Social-Demokrat - 30-9-1915, 17-6-1916, 23-5-1917, 25-7-1917 og 23-9-1919.
- Kolding Folkeblad - 11-3-1915.
- Lars Bjørn Madsen: Fra toldkammer til speditionsvirksomhed, 1990.
