Forskel mellem versioner af "Vamdrup Lufthavn"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn. | I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn. | ||
| − | I 1996 havde man haft 15.608 årlige flyvninger. Heraf var 8.640 erhvervsmæssigt. | + | I 1996 havde man haft 15.608 årlige flyvninger. Heraf var 8.640 erhvervsmæssigt. Til sammenligning var der samlet 2.101 flyvninger i 1983. |
I maj 2000 gik lufthavnen konkurs efter uregelmæssigheder i den økonomiske drift året forinden. Herefter drev Lunderskov, Vamdrup og Kolding kommuner lufthavnen via fonden Koldingegnens Lufthavn. I december 2001 dannede fonden et anpartsselskab til at forestå den fremtidige drift. Ved kommunalreformen d. 1. januar 2007 overgik fonden til Kolding Kommune. | I maj 2000 gik lufthavnen konkurs efter uregelmæssigheder i den økonomiske drift året forinden. Herefter drev Lunderskov, Vamdrup og Kolding kommuner lufthavnen via fonden Koldingegnens Lufthavn. I december 2001 dannede fonden et anpartsselskab til at forestå den fremtidige drift. Ved kommunalreformen d. 1. januar 2007 overgik fonden til Kolding Kommune. | ||
Versionen fra 24. jan 2024, 10:26
Vamdrup Lufthavn blev indviet i september 1964.
Pladsen blev først og fremmest benyttet af den lokale flyveklub og af privatfolk fra egnen.
I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.
I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.
Der blev i 1985 truffet beslutning om at lave en 1.000 meter lang asfaltbane med lys, finansieret af de tre kommuner.
Skoleflyvning og faldskærmsudspring har været en stor aktivitet. I 1989 blev lufthavnen center for dansk faldskærmssport. Erhvervsflyvningen blev hovedsageligt foretaget af Danish Air Transport (DAT), der blev grundlagt i 1989.
Den 28. juni 1990 blev lufthavnen godkendt som en såkaldt 'Kategori IV-lufthavn', der betød at den kunne beflyves erhvervsmæssigt hele døgnet, og at den indførte AFIS-tjeneste (Aerodrome Flight Information Service) samt var forsynet med et instrumentlandingssystem. Landing var nu muligt ved en lodret sigt på 200 meter og en vandret på 800 meter.
I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn.
I 1996 havde man haft 15.608 årlige flyvninger. Heraf var 8.640 erhvervsmæssigt. Til sammenligning var der samlet 2.101 flyvninger i 1983.
I maj 2000 gik lufthavnen konkurs efter uregelmæssigheder i den økonomiske drift året forinden. Herefter drev Lunderskov, Vamdrup og Kolding kommuner lufthavnen via fonden Koldingegnens Lufthavn. I december 2001 dannede fonden et anpartsselskab til at forestå den fremtidige drift. Ved kommunalreformen d. 1. januar 2007 overgik fonden til Kolding Kommune.
I efteråret 2008 søgte lufthavnen om miljøgodkendelse til 800 årlige skole-helikopterflyvninger. Tilladelsen hertil kom i juli 2009.
I 2016 skiftede lufthavnen navn til Kolding Lufthavn.
Kilder og litteratur
- Sønderjyden - 28-9-1964
- JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.
- JV.dk - 9-10-2008
- En udbygget Vamdrup Flyveplads er blevet til Koldingegnens Flyveplads, B. Aalbæk-Nielsen (FLYV, sep. 1990)
