Forskel mellem versioner af "Vamdrup Lufthavn"
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
Jkrause (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
Erhvervsflyvningen (passagerer og fragt), blev hovedsageligt foretaget af Danish Air Transport (DAT), der blev grundlagt i 1989. | Erhvervsflyvningen (passagerer og fragt), blev hovedsageligt foretaget af Danish Air Transport (DAT), der blev grundlagt i 1989. | ||
| − | + | Den 28. juni 1990 blev lufthavnen godkendt som en såkaldt 'Kategori IV-lufthavn', der betød at den kunne beflyves erhvervsmæssigt hele døgnet, og at den indførte AFIS-tjeneste (Aerodrome Flight Information Service) samt var forsynet med et instrumentlandingssystem. Landing var nu muligt ved en lodret sigt på 200 meter og en vandret på 800 meter. | |
I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn. | I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn. | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009. | *JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009. | ||
*JV.dk - 9-10-2008 | *JV.dk - 9-10-2008 | ||
| + | *En udbygget Vamdrup Flyveplads er blevet til Koldingegnens Flyveplads, B. Aalbæk-Nielsen (FLYV, sep. 1990) | ||
[[Kategori: Transport og spedition]] | [[Kategori: Transport og spedition]] | ||
Versionen fra 23. jan 2024, 13:35
Vamdrup Lufthavn blev indviet i september 1964.
Pladsen blev først og fremmest benyttet af den lokale flyveklub og af privatfolk fra egnen.
I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.
I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup.
Der blev i 1985 truffet beslutning om at lave en 1.000 meter lang asfaltbane med lys, finansieret af de tre kommuner.
Skoleflyvning og faldskærmsudspring har været en stor aktivitet. I 1989 blev lufthavnen center for dansk faldskærmssport. Erhvervsflyvningen (passagerer og fragt), blev hovedsageligt foretaget af Danish Air Transport (DAT), der blev grundlagt i 1989.
Den 28. juni 1990 blev lufthavnen godkendt som en såkaldt 'Kategori IV-lufthavn', der betød at den kunne beflyves erhvervsmæssigt hele døgnet, og at den indførte AFIS-tjeneste (Aerodrome Flight Information Service) samt var forsynet med et instrumentlandingssystem. Landing var nu muligt ved en lodret sigt på 200 meter og en vandret på 800 meter.
I 1995 investerede lufthavnen to millioner kroner i en ny lufthavnsbygning, der blandt andet rummede ventesal, administration og kontroltårn.
I maj 2000 gik lufthavnen konkurs efter uregelmæssigheder i den økonomiske drift året forinden. Herefter drev Lunderskov, Vamdrup og Kolding kommuner lufthavnen via fonden Koldingegnens Lufthavn. I december 2001 dannede fonden et anpartsselskab til at forestå den fremtidige drift.
I efteråret 2008 søgte lufthavnen om miljøgodkendelse til 800 årlige skole-helikopterflyvninger. Tilladelsen hertil kom i juli 2009.
I 2016 skiftede lufthavnen navn til Kolding Lufthavn.
Kilder og litteratur
- Sønderjyden - 28-9-1964
- JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.
- JV.dk - 9-10-2008
- En udbygget Vamdrup Flyveplads er blevet til Koldingegnens Flyveplads, B. Aalbæk-Nielsen (FLYV, sep. 1990)
