Forskel mellem versioner af "Ubåden i Kolding"

Fra KoldingWiki
m
m
 
Linje 1: Linje 1:
 
I 1991 rettede ”Det Rullende Galleri”, der var et aktiveringsprojekt for unge arbejdsløse mellem 18 og 25 år, henvendelse til den sovjetiske præsident Mikhail Gorbatjov med ønske om, at han ville donere en udtjent ubåd til Kolding. Den skulle fungere som både aktiveringsprojekt, turistattraktion og symbol på fredelig sameksistens mellem øst og vest. Gorbatjov donerede hurtigt en ubåd. Det var tanken, at kunstneren Jean Dewasne skulle dekorere ubåden, og en kopi af den i Lego-klodser blev udstillet på Verdensudstillingen i Sevilla i 1992.
 
I 1991 rettede ”Det Rullende Galleri”, der var et aktiveringsprojekt for unge arbejdsløse mellem 18 og 25 år, henvendelse til den sovjetiske præsident Mikhail Gorbatjov med ønske om, at han ville donere en udtjent ubåd til Kolding. Den skulle fungere som både aktiveringsprojekt, turistattraktion og symbol på fredelig sameksistens mellem øst og vest. Gorbatjov donerede hurtigt en ubåd. Det var tanken, at kunstneren Jean Dewasne skulle dekorere ubåden, og en kopi af den i Lego-klodser blev udstillet på Verdensudstillingen i Sevilla i 1992.
  
Selve ubåden kom dog først til Kolding d. 13. april 1994 efter at en fond havde indsamlet 110.000 dollars, da det viste sig, at russerne ville have penge for den. Presseomtalen omkring den var massiv, og det samme var besøgstallet.  
+
Selve ubåden kom dog først til Kolding d. 13. april 1994 efter at en fond havde indsamlet 110.000 dollars, da det viste sig, at russerne ville have penge for den. Presseomtalen omkring den var massiv, og det samme var besøgstallet. I november 1994 var man nået op på 15.000 besøgende i alt.
  
 
U359, der tilhørte Whisky V-klassen, kom fra en militærbase ved Riga. Den var bygget i 1950'erne og havde muligvis patruljeret under Cuba-krisen. Whisky-klassen har dog primært været anvendt som patruljefartøj omkring Færøerne, Island, Norge og Sverige. Ubåden var 76 meter lang, havde plads til 58 mand og kunne medbringe 8 torpedoer med en sprængkraft på 20 kilo trotyl.  
 
U359, der tilhørte Whisky V-klassen, kom fra en militærbase ved Riga. Den var bygget i 1950'erne og havde muligvis patruljeret under Cuba-krisen. Whisky-klassen har dog primært været anvendt som patruljefartøj omkring Færøerne, Island, Norge og Sverige. Ubåden var 76 meter lang, havde plads til 58 mand og kunne medbringe 8 torpedoer med en sprængkraft på 20 kilo trotyl.  
Linje 7: Linje 7:
 
Ved ubådens ankomst fandt man mange reservedele til ubåden, ligesom man fandt flere af besætningens private ejendele, så som dagbøger, billeder og spil. Man fandt desuden ubådens logbøger.  
 
Ved ubådens ankomst fandt man mange reservedele til ubåden, ligesom man fandt flere af besætningens private ejendele, så som dagbøger, billeder og spil. Man fandt desuden ubådens logbøger.  
  
Det var bl.a. planen, at der skulle oprettes et vandrehjem i ubåden med plads til 28 personer samt en café/galleri med plads til 100 personer. Derudover skulle der være toilet, bad, køkken og bar. Der var også planer om at udarbejde et formidlingsprojekt, hvor man via lys, lyd og video ville skabe en oplevelse af en russisk ubåd i funktion. Her skulle radar- og kommunikationsudstyr også fungere. Ubåden skulle først istandsættes og klargøres, hvilket var en del af aktiveringsprojektet for unge arbejdsløse. De mange idéer og projekter omkring ubåden trak i langdrag.
+
Det var bl.a. planen, at der skulle oprettes et vandrehjem i ubåden med plads til 28 personer samt en café/galleri med plads til 100 personer. Derudover skulle der være toilet, bad, køkken og bar. Der blev opsat et øltelt på dækket, der senere skulle indgå i café-planerne. Der var også planer om at udarbejde et formidlingsprojekt, hvor man via lys, lyd og video ville skabe en oplevelse af en russisk ubåd i funktion. Her skulle radar- og kommunikationsudstyr også fungere. Disse planer samt selve istandsættelsen og klargøringen af ubåden var alt sammen en del af aktiveringsprojektet for unge arbejdsløse.  
  
I 1997 blev ubåden overdraget til Nakskov Kommune, efter at Kolding Kommune ikke længere mente at have råd til at beholde den. Desuden var en del borgere utilfredse med dens tilstedeværelse, da de mente, at den skæmmede Kolding Fjord. I begyndelsen lå ubåden i [[Kolding Havn]] ved nordkajen, men den blev senere flyttet til fjorden ud for højhusene.
+
I 1997 blev ubåden overdraget til Nakskov Kommune, efter at Kolding Kommune ikke længere mente at have råd til at beholde den. Desuden var en del borgere utilfredse med dens tilstedeværelse, da de mente, at den skæmmede Kolding Fjord. I begyndelsen lå ubåden i [[Kolding Havn]] ved nordkajen. Kolding Havneudvalg havde givet tilladelse til, at ubåden kunne være i havnen frem til d. 1. juli 1995. Herefter blev den flyttet til fjorden ud for højhusene.
  
 
I Nakskov var ubåden også en turistattraktion, som man elskede at hade. I foråret 2011 besluttede Lolland Kommune at afhænde den til ophugning i Frederikshavn, og den forlod Nakskov 15. april 2011.
 
I Nakskov var ubåden også en turistattraktion, som man elskede at hade. I foråret 2011 besluttede Lolland Kommune at afhænde den til ophugning i Frederikshavn, og den forlod Nakskov 15. april 2011.

Nuværende version fra 12. jun 2024, 16:37

I 1991 rettede ”Det Rullende Galleri”, der var et aktiveringsprojekt for unge arbejdsløse mellem 18 og 25 år, henvendelse til den sovjetiske præsident Mikhail Gorbatjov med ønske om, at han ville donere en udtjent ubåd til Kolding. Den skulle fungere som både aktiveringsprojekt, turistattraktion og symbol på fredelig sameksistens mellem øst og vest. Gorbatjov donerede hurtigt en ubåd. Det var tanken, at kunstneren Jean Dewasne skulle dekorere ubåden, og en kopi af den i Lego-klodser blev udstillet på Verdensudstillingen i Sevilla i 1992.

Selve ubåden kom dog først til Kolding d. 13. april 1994 efter at en fond havde indsamlet 110.000 dollars, da det viste sig, at russerne ville have penge for den. Presseomtalen omkring den var massiv, og det samme var besøgstallet. I november 1994 var man nået op på 15.000 besøgende i alt.

U359, der tilhørte Whisky V-klassen, kom fra en militærbase ved Riga. Den var bygget i 1950'erne og havde muligvis patruljeret under Cuba-krisen. Whisky-klassen har dog primært været anvendt som patruljefartøj omkring Færøerne, Island, Norge og Sverige. Ubåden var 76 meter lang, havde plads til 58 mand og kunne medbringe 8 torpedoer med en sprængkraft på 20 kilo trotyl.

Ved ubådens ankomst fandt man mange reservedele til ubåden, ligesom man fandt flere af besætningens private ejendele, så som dagbøger, billeder og spil. Man fandt desuden ubådens logbøger.

Det var bl.a. planen, at der skulle oprettes et vandrehjem i ubåden med plads til 28 personer samt en café/galleri med plads til 100 personer. Derudover skulle der være toilet, bad, køkken og bar. Der blev opsat et øltelt på dækket, der senere skulle indgå i café-planerne. Der var også planer om at udarbejde et formidlingsprojekt, hvor man via lys, lyd og video ville skabe en oplevelse af en russisk ubåd i funktion. Her skulle radar- og kommunikationsudstyr også fungere. Disse planer samt selve istandsættelsen og klargøringen af ubåden var alt sammen en del af aktiveringsprojektet for unge arbejdsløse.

I 1997 blev ubåden overdraget til Nakskov Kommune, efter at Kolding Kommune ikke længere mente at have råd til at beholde den. Desuden var en del borgere utilfredse med dens tilstedeværelse, da de mente, at den skæmmede Kolding Fjord. I begyndelsen lå ubåden i Kolding Havn ved nordkajen. Kolding Havneudvalg havde givet tilladelse til, at ubåden kunne være i havnen frem til d. 1. juli 1995. Herefter blev den flyttet til fjorden ud for højhusene.

I Nakskov var ubåden også en turistattraktion, som man elskede at hade. I foråret 2011 besluttede Lolland Kommune at afhænde den til ophugning i Frederikshavn, og den forlod Nakskov 15. april 2011.

Litteratur og kilder

  • Kolding Stadsarkiv: A486 - Jobcenter Møllen - Det rullende galleri og Ubådsprojektet.
  • Kolding Stadsarkiv: Saglig Samling 62.628 og 38.4.