http://koldingwiki.dk/index.php?action=history&feed=atom&title=Kolding_Sydbaner 2026-06-18T06:17:45Z Versionshistorie for denne side i KoldingWiki MediaWiki 1.32.0 http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=30125&oldid=prev 2025-03-06T18:25:42Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Litteratur</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 6. mar 2025, 18:25</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l15" >Linje 15:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 15:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Litteratur==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Litteratur==</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [https://arkiv.dk/soeg?searchString=Kolding+Sydbaner&amp;ValgteArkiverIds=326 Arkivalier om {{PAGENAME}}] &lt;sup&gt;(link åbner ny fane)&lt;/sup&gt; på Kolding Stadsarkiv, arkiv.dk</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Svend Erik Brodersen: Kolding Sydbaner, 2009.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Svend Erik Brodersen: Kolding Sydbaner, 2009.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Ib V Andersen: Kolding Sydbaner, 1911-1948, 1963.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Ib V Andersen: Kolding Sydbaner, 1911-1948, 1963.</div></td></tr> </table>

Billy http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=29315&oldid=prev 2025-01-06T17:07:54Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 6. jan 2025, 17:07</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til [[Saftstationen]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til [[Saftstationen]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af [[Kongebrogade]].  Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af [[Kongebrogade]].  Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Dansk Arbejdsmands Forbund<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Bygningen blev nedrevet i <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1968<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> </table>

Billy http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=28540&oldid=prev 2024-12-15T17:47:58Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 15. dec 2024, 17:47</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Kolding Sydbaner_B5080.jpg|350px|thumb|right|Kolding Sydbanegård set fra Nordøst, ca. 1920. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Kolding Sydbaner_B5080.jpg|350px|thumb|right|Kolding Sydbanegård set fra Nordøst, ca. 1920. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Privatbanen Kolding Sydbaner bestod af to <del class="diffchange diffchange-inline">linier</del>, nemlig Kolding-Hejlsmindebanen (27,2 km) og Kolding-Vamdrupbanen (29,8 km). De to banestrækninger udgik fra Kolding Sydbanegård i Sydbanegade.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Privatbanen Kolding Sydbaner bestod af to <ins class="diffchange diffchange-inline">banelinjer</ins>, nemlig Kolding-Hejlsmindebanen (27,2 km) og Kolding-Vamdrupbanen (29,8 km). De to banestrækninger udgik fra Kolding Sydbanegård i <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Sydbanegade<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De første skridt mod en jernbane syd for Kolding blev taget i 1880erne, især på opfordring fra landdistrikterne. Kolding var dog også interesseret i at banerne blev anlagt, idet man forventede, at det ville gavne byens erhvervsliv. Da Saftstationen blev anlagt i 1898 kom der skub i ønsket, fordi sukkerroerne fra sognene syd for Kolding på denne måde kunne fragtes til fabrikken ved havnen. 29. november 1911 kunne banerne indvies. Selve anlægsarbejdet havde taget 2 år og kostet 3.830.532 kr.   </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De første skridt mod en jernbane syd for Kolding blev taget i 1880erne, især på opfordring fra landdistrikterne. Kolding var dog også interesseret i at banerne blev anlagt, idet man forventede, at det ville gavne byens erhvervsliv. Da Saftstationen blev anlagt i 1898 kom der skub i ønsket, fordi sukkerroerne fra sognene syd for Kolding på denne måde kunne fragtes til fabrikken ved havnen. 29. november 1911 kunne banerne indvies. Selve anlægsarbejdet havde taget 2 år og kostet 3.830.532 kr.   </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Saftstationen<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af [[Kongebrogade]].  Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af [[Kongebrogade]].  Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]].</div></td></tr> </table>

Billy http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=22005&oldid=prev 2021-01-16T13:45:50Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade.  Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Kongebrogade<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>.  Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> </table>

Jkrause http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=22004&oldid=prev 2021-01-16T13:45:12Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. <del class="diffchange diffchange-inline">I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]]. </del>Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. <ins class="diffchange diffchange-inline"> </ins>Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen<ins class="diffchange diffchange-inline">. I 1950 blev den mindre stationsbygning nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]]</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> </table>

Jkrause http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=22003&oldid=prev 2021-01-16T13:43:54Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:43</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade<del class="diffchange diffchange-inline">, og i </del>1950 blev den nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]]. Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade<ins class="diffchange diffchange-inline">. I </ins>1950 blev den <ins class="diffchange diffchange-inline">mindre stationsbygning </ins>nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]]. Den gamle banegårdsbygning blev i 1932 solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> </table>

Jkrause http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=22002&oldid=prev 2021-01-16T13:42:52Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:42</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. Den gamle banegårdsbygning blev <del class="diffchange diffchange-inline">samme år </del>solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade<ins class="diffchange diffchange-inline">, og i 1950 blev den nedrevet og genopført som ungdomshjem ved [[Riberdyb]]</ins>. Den gamle banegårdsbygning blev <ins class="diffchange diffchange-inline">i 1932 </ins>solgt til Dansk Arbejdsmands Forbund. Bygningen blev nedrevet i 1968, og året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> </table>

Jkrause http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=22001&oldid=prev 2021-01-16T13:38:31Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:38</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. Den gamle banegårdsbygning blev solgt til Dansk <del class="diffchange diffchange-inline">Arbejdsmandsforbund og </del>blev nedrevet i 1968<del class="diffchange diffchange-inline">. Året </del>efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. Den gamle banegårdsbygning blev <ins class="diffchange diffchange-inline">samme år </ins>solgt til Dansk <ins class="diffchange diffchange-inline">Arbejdsmands Forbund. Bygningen </ins>blev nedrevet i 1968<ins class="diffchange diffchange-inline">, og året </ins>efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> </table>

Jkrause http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=22000&oldid=prev 2021-01-16T13:30:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:30</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerede i 1912 anlagde man et sidespor direkte til Saftstationen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. Den gamle banegårdsbygning blev solgt til Dansk Arbejdsmandsforbund og <del class="diffchange diffchange-inline">er senere blevet </del>nedrevet.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I de første år af banernes levetid var der ingen personbefordring mellem Statsbanegården (Kolding Banegård) og Sydbanegården. I 1922 valgte man at etablere dette ved at lade Hejlsmindebanens tog køre helt til Statsbanegården. Det viste sig dog hurtigt, at det var for besværligt. I 1932 valgte man i stedet for at opføre en ny, men mindre Sydbanegård. Denne opførtes på den anden side af Kongebrogade. Den gamle banegårdsbygning blev solgt til Dansk Arbejdsmandsforbund og <ins class="diffchange diffchange-inline">blev </ins>nedrevet <ins class="diffchange diffchange-inline">i 1968. Året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sydbanerne kørte i lange perioder med underskud og nedlæggelse af banerne var ofte på tale, men hver gang mødte man stor modstand især fra sukkerroedyrkerne. Årligt blev der transporteret flere tusinde tons roer på denne strækning. Da nedlæggelse af banen for alvor blev aktuel efter besættelsen, frygtede sukkerroedyrkerne derfor for deres eksistens.  </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12" >Linje 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 12:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kolding Sydbaner blev også brugt som udflugtstog til Skamlingsbanken. Kolding Gymnasium benyttede banerne til at transportere alle skolens elever til Skamlingsbanken i forbindelse med den traditionsrige Majfest.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kolding Sydbaner blev også brugt som udflugtstog til Skamlingsbanken. Kolding Gymnasium benyttede banerne til at transportere alle skolens elever til Skamlingsbanken i forbindelse med den traditionsrige Majfest.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>30. september 1948 afgik det sidste tog fra Kolding Sydbanegård. Personbefordringen overgik til DSB, som erstattede togdriften med rutebiler<del class="diffchange diffchange-inline">. Dansk Arbejdsmandsforbunds afdeling (senere SID), havde efterfølgende til huse i bygningen, der blev revet ned i 1968. Året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>30. september 1948 afgik det sidste tog fra Kolding Sydbanegård. Personbefordringen overgik til DSB, som erstattede togdriften med rutebiler.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Litteratur==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Litteratur==</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Linje 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 21:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Jydske Tidende, sep. 1968.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Jydske Tidende, sep. 1968.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Kolding Folkeblad, 30. sep. 1973.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Kolding Folkeblad, 30. sep. 1973.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Jysk Aktuelt 3-12-1963.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[:Kategori:Personer ansat ved Kolding Sydbaner]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[:Kategori:Personer ansat ved Kolding Sydbaner]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Trafik og transport]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Trafik og transport]]</div></td></tr> </table>

Jkrause http://koldingwiki.dk/index.php?title=Kolding_Sydbaner&diff=21999&oldid=prev 2021-01-16T13:17:17Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="da"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Ældre version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versionen fra 16. jan 2021, 13:17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12" >Linje 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 12:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kolding Sydbaner blev også brugt som udflugtstog til Skamlingsbanken. Kolding Gymnasium benyttede banerne til at transportere alle skolens elever til Skamlingsbanken i forbindelse med den traditionsrige Majfest.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kolding Sydbaner blev også brugt som udflugtstog til Skamlingsbanken. Kolding Gymnasium benyttede banerne til at transportere alle skolens elever til Skamlingsbanken i forbindelse med den traditionsrige Majfest.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>30. september 1948 afgik det sidste tog fra Kolding Sydbanegård. Personbefordringen overgik til DSB, som erstattede togdriften med rutebiler. <del class="diffchange diffchange-inline">Arbejdsmændenes Fagforening </del>(senere SID), havde efterfølgende til huse i bygningen, der blev revet ned i 1968. Året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>30. september 1948 afgik det sidste tog fra Kolding Sydbanegård. Personbefordringen overgik til DSB, som erstattede togdriften med rutebiler. <ins class="diffchange diffchange-inline">Dansk Arbejdsmandsforbunds afdeling </ins>(senere SID), havde efterfølgende til huse i bygningen, der blev revet ned i 1968. Året efter blev en Shell servicestation etableret på matriklen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Litteratur==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Litteratur==</div></td></tr> </table>

Jkrause