Kolding Lufthavn - Versionshistorie

Billy med 26. sep. 2025, 10:14

2025-09-26T10:14:28Z

← Ældre version		Versionen fra 26. sep. 2025, 10:14
Linje 1:		Linje 1:
	Kolding Lufthavn, tidligere ''Vamdrup Lufthavn'', er en lufthavn vest for Vamdrup, indviet 26. september [[1964]].		Kolding Lufthavn, tidligere ''Vamdrup Lufthavn'', er en lufthavn i Kolding Kommune vest for [[Vamdrup]], indviet 26. september [[1964]].

	== Om lufthavnen ==		== Om lufthavnen ==

Billy: Billy flyttede siden Vamdrup Lufthavn til Kolding Lufthavn

2025-09-26T10:13:20Z

Billy flyttede siden Vamdrup Lufthavn til Kolding Lufthavn

← Ældre version	Versionen fra 26. sep. 2025, 10:13
(Ingen forskel)

Billy med 26. sep. 2025, 10:13

2025-09-26T10:13:14Z

← Ældre version		Versionen fra 26. sep. 2025, 10:13
Linje 1:		Linje 1:
	Den første Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev indviet d. 26. september 1964.		Kolding Lufthavn, tidligere ''Vamdrup Lufthavn'', er en lufthavn vest for Vamdrup, indviet 26. september [[1964]].

			== Om lufthavnen ==
			Den første Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev indviet den 26. september 1964.

	Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Den 18. juni 1963 havde flyveklubben forespurgt Vamdrup Sogneråd, hvorvidt det var muligt at leje et areal, hvor man kunne opføre en flyveplads. Vamdrup Sogneråd fandt et passende areal på godt 20 tdr. land, som sognerådet i øvrigt betalte lejen for.		Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Den 18. juni 1963 havde flyveklubben forespurgt Vamdrup Sogneråd, hvorvidt det var muligt at leje et areal, hvor man kunne opføre en flyveplads. Vamdrup Sogneråd fandt et passende areal på godt 20 tdr. land, som sognerådet i øvrigt betalte lejen for.
Linje 5:		Linje 8:
	Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning. I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.		Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning. I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.

	En større officiel indvielse fandt sted d. 29. maj 1965 ved et stort flyvestævne.		En større officiel indvielse fandt sted den 29. maj [[1965]] ved et stort flyvestævne.

	I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var en stor fremgang.		I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var en stor fremgang.
Linje 28:		Linje 31:
	I efteråret 2008 søgte lufthavnen om miljøgodkendelse til 800 årlige skole-helikopterflyvninger. Tilladelsen hertil kom i juli 2009.		I efteråret 2008 søgte lufthavnen om miljøgodkendelse til 800 årlige skole-helikopterflyvninger. Tilladelsen hertil kom i juli 2009.

	I 2016 skiftede lufthavnen navn til Kolding Lufthavn.		I [[2016]] skiftede lufthavnen navn til Kolding Lufthavn.

	=== Kilder og litteratur ===		=== Kilder og litteratur ===
Linje 39:		Linje 42:

	[[Kategori: Transport og spedition]]		[[Kategori: Transport og spedition]]
			[[Kategori: Det 20. århundrede]]
			[[Kategori: Fly]]
			[[Kategori: Vamdrup]]

Jkrause med 28. feb. 2024, 10:37

2024-02-28T10:37:58Z

← Ældre version		Versionen fra 28. feb. 2024, 10:37
Linje 9:		Linje 9:
	I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var en stor fremgang.		I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var en stor fremgang.

	Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegaard' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.		Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegaard' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres (i dag Lufthavnsvej 1). Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.

	I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.		I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.

Jkrause med 28. feb. 2024, 10:34

2024-02-28T10:34:12Z

← Ældre version		Versionen fra 28. feb. 2024, 10:34
Linje 1:		Linje 1:
	Den første Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev ~~taget i brug i sensommeren 1964. Flyvepladsen blev dog først officielt~~ indviet d. 29. ~~maj 1965 ved et stort flyvestævne~~.		Den første Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev indviet d. 26. september 1964.

	Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Vamdrup Sogneråd ~~betalte for lejen af grunden~~, ~~der~~ var på godt 20 tdr. land~~. Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-~~, ~~forretningstaxi- og sportsflyvning~~.		Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Den 18. juni 1963 havde flyveklubben forespurgt Vamdrup Sogneråd, hvorvidt det var muligt at leje et areal, hvor man kunne opføre en flyveplads. Vamdrup Sogneråd fandt et passende areal på godt 20 tdr. land, som sognerådet i øvrigt betalte lejen for.

	I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.		Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning. I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.

	I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var stor fremgang.		En større officiel indvielse fandt sted d. 29. maj 1965 ved et stort flyvestævne.

			I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var en stor fremgang.

	Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegaard' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.		Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegaard' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.
Linje 30:		Linje 32:
	=== Kilder og litteratur ===		=== Kilder og litteratur ===
	*Sønderjyden - 24-7-1963 og 28-9-1964.		*Sønderjyden - 24-7-1963 og 28-9-1964.
	*Hejmdal - 12-5-1965 og 8-3-1969.		*Hejmdal - 28-9-1964, 12-5-1965 og 8-3-1969.
	*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.		*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.
	*JV.dk - 9-10-2008.		*JV.dk - 9-10-2008.

Jkrause med 28. feb. 2024, 10:17

2024-02-28T10:17:14Z

← Ældre version		Versionen fra 28. feb. 2024, 10:17
Linje 7:		Linje 7:
	I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var stor fremgang.		I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var stor fremgang.

	Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte '~~Nyhavegård~~' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.		Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegaard' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.

	I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.		I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.

Jkrause med 28. feb. 2024, 10:13

2024-02-28T10:13:15Z

← Ældre version		Versionen fra 28. feb. 2024, 10:13
Linje 7:		Linje 7:
	I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var stor fremgang.		I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var stor fremgang.

	Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man et opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegård' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.		Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man at opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegård' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.

	I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.		I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.

Jkrause med 27. feb. 2024, 20:19

2024-02-27T20:19:33Z

← Ældre version		Versionen fra 27. feb. 2024, 20:19
Linje 1:		Linje 1:
	Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev taget i brug i sensommeren 1964. Flyvepladsen blev dog først officielt indviet d. 29. maj 1965 ved et stort flyvestævne.		Den første Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev taget i brug i sensommeren 1964. Flyvepladsen blev dog først officielt indviet d. 29. maj 1965 ved et stort flyvestævne.

	Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Vamdrup Sogneråd betalte for lejen af grunden, der var på godt 20 tdr. land. Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning.		Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Vamdrup Sogneråd betalte for lejen af grunden, der var på godt 20 tdr. land. Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning.

Jkrause med 27. feb. 2024, 20:19

2024-02-27T20:19:04Z

← Ældre version		Versionen fra 27. feb. 2024, 20:19
Linje 1:		Linje 1:
	Vamdrup ~~Lufthavn~~ blev ~~indviet~~ i ~~september~~ 1964.		Vamdrup Flyveplads, der lå vest for Vamdrup, blev taget i brug i sensommeren 1964. Flyvepladsen blev dog først officielt indviet d. 29. maj 1965 ved et stort flyvestævne.

	Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Vamdrup Sogneråd betalte for lejen af grunden, der var på godt 20 tdr. land. Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning.		Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Vamdrup Sogneråd betalte for lejen af grunden, der var på godt 20 tdr. land. Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning.

	I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.		I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.

			I 1964 havde flyvepladsen haft 300 operationer, mens den i 1966 havde haft 1.600, så der var stor fremgang.

			Lejemålet varede kun i fem år, så herefter skulle man enten forlænge det eller finde et nyt sted. Da udvidelsesmulighederne samtidig ikke var de bedste, besluttede man et opføre en helt ny flyveplads. Vamdrup Kommune købte 'Nyhavegård' med tilhørende jord øst for Vamdrup, hvor den nye flyveplads skulle etableres. Der blev etableret to landingsbaner, dog ikke asfalterede. Den nye flyveplads kunne tages i brug i sommeren 1969.

	I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.		I 1983 blev lufthavnen overtaget af de tre kommuner Kolding, Lunderskov og Vamdrup, og ført videre under foreningen Koldingegnens Lufthavn.
Linje 26:		Linje 30:
	=== Kilder og litteratur ===		=== Kilder og litteratur ===
	*Sønderjyden - 24-7-1963 og 28-9-1964.		*Sønderjyden - 24-7-1963 og 28-9-1964.
			*Hejmdal - 12-5-1965 og 8-3-1969.
	*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.		*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.
	*JV.dk - 9-10-2008.		*JV.dk - 9-10-2008.
			*Ærø Venstreblad - 29-5-1965.
	*B. Aalbæk-Nielsen - En udbygget Vamdrup Flyveplads er blevet til Koldingegnens Flyveplads (FLYV, sep. 1990)		*B. Aalbæk-Nielsen - En udbygget Vamdrup Flyveplads er blevet til Koldingegnens Flyveplads (FLYV, sep. 1990)

	[[Kategori: Transport og spedition]]		[[Kategori: Transport og spedition]]

Jkrause med 27. feb. 2024, 19:33

2024-02-27T19:33:21Z

← Ældre version		Versionen fra 27. feb. 2024, 19:33
Linje 1:		Linje 1:
	Vamdrup Lufthavn blev indviet i september 1964.		Vamdrup Lufthavn blev indviet i september 1964.

	Pladsen blev først og fremmest benyttet ~~af den lokale flyveklub~~ og ~~af privatfolk fra egnen~~.		Det var [[Kolding Flyveklub]], der havde taget initiativ til anlæggelsen. Vamdrup Sogneråd betalte for lejen af grunden, der var på godt 20 tdr. land. Pladsen blev først og fremmest benyttet til skole-, forretningstaxi- og sportsflyvning.

	I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.		I starten havde man kun en græs-landingsbane på 650 meter.
Linje 25:		Linje 25:

	=== Kilder og litteratur ===		=== Kilder og litteratur ===
	*Sønderjyden - 28-9-1964.		*Sønderjyden - 24-7-1963 og 28-9-1964.
	*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.		*JydskeVestkysten - 8-12-2001, 11-5-2005 og 7-7-2009.
	*JV.dk - 9-10-2008.		*JV.dk - 9-10-2008.