Kolding Havn under besættelsen - Versionshistorie

Billy med 18. sep 2026, 22:05

2026-09-18T22:05:46Z

Billy med 18. sep 2026, 22:01

2026-09-18T22:01:30Z

Billy: /* Henvisninger */

2026-09-12T04:50:41Z

‎Henvisninger

Billy med 29. apr 2025, 03:11

2025-04-29T03:11:03Z

Billy med 28. apr 2025, 16:20

2025-04-28T16:20:53Z

Billy: Oprettede siden med "Kort over Kolding Havn, optegnet omkring [[befrielsen i maj 1945. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belg..."

2025-04-23T22:56:13Z

Oprettede siden med "thumb|Kort over Kolding Havn, optegnet omkring [[befrielsen i maj 1945. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belg..."

Ny side

[[Fil:B16484 Kort Kolding Havn 1945.png|thumb|Kort over Kolding Havn, optegnet omkring [[befrielsen]] i maj [[1945]]. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belgierhallerne var placeret.]]
Denne artikel omhandler [[Kolding Havn]] under den tyske besættelsen af Danmark fra 1940 til 1945.

== Havnen under besættelsen ==
Da Tyskland besatte Danmark den [[Den 9. april i glimt|9. april]] [[1940]], tog de hurtig kontrol over store dele af Kolding Havn. Tyskerne brugte havnen til at modtage forsyninger, tropper og militært udstyr, hvilket øgede byens aktiviteter markant. Havneområdet blev stærkt bevogtet, og tyske militærinstallationer blev oprettet i og omkring havnen i løbet af krigen for at beskytte mod mulige angreb. Den øgede militærtilstedeværelse påvirkede dagligdagen for havnearbejderne og lokalbefolkningen, som måtte navigere i et strengt kontrolleret miljø.

En af de mest bemærkelsesværdige aktiviteter, der fandt sted under krigen, var udskibning af tørv til Københavnerne.
Under Anden Verdenskrig, og i de følgende år efter krigen, oplevede Danmark en alvorlig mangel på brændstof. Tørv, som blev udvundet fra moser og vådområder, blev derfor et vigtig alternativ til Kul og olie. Tørveområderne lå inde i oplandet, og [[Troldhedebanen]] blev derfor central for transporten frem til Kolding Havn. Denne produktion eskalerede hurtig for at imødekomme den stigende efterspørgsel, især fra Københavnerne, hvor behovet for opvarmning og energi var presserende. Historien om Kolding Havn og udskibning af tørv til København er et eksempel på, hvordan lokale ressourcer og infrastrukturer blev mobiliseret i krisetider for at imødekomme et nationalt behov. Kolding havn spillede en central rolle i denne forsyningskæde, som hjalp med at holde København opvarmet. Perioden med tørv aftog markant efter krigen.

En anden meget vigtig opgave for Kolding Havn før under og efter Anden Verdenskrig var transport af roesaft fra Kolding Saftstation til sukkerfabrikken i Assens. Roesaften var resultatet af den proces, der blev foretaget på Kolding saftstation, hvor landmændene i store dele af Koldings opland transporterede deres sukkerroe høst til. [[Saftstationen]] var beliggende på havneområdet syd for åen. Saften blev transporteret til Assens i tankskibe, udskibet fra Kolding Havn.

I [[1942]] begyndte byggeriet af et tysk stålskibsværft samt et reparationsværft, i [[1943]] indhegnedes et område på 46.000 m2, og 5 store haller på ialt 20.000 m2. (''kaldet Belgierhallerne, se kort''), der var flyttet hertil fra Antwerpen i Belgien, opførtes. I hallerne blev der etableredes et tysk militærlager bestående af bl.a. mindre skibe, biler, ammunition, våben, olie og værktøj for hele det sydlige Jylland og Fyn. Efter at Kiel var blevet bombet af englænderne, benyttede tyskerne Kolding som aflastningshavn. Efter krigen opmagasineres efterladt tysk materiel fra et stort område i hallerne. Dette materiel sørgede Parkkommandoen for blev solgt videre og nyttiggjort. Kolding Byråd havde håbet at kunne købe de belgiske haller på havnen, men fik ikke lov pga. den herskende valutamangel. De blev derfor afmonteret og sendt tilbage til Belgien i oktober 1948.

Det militære tyske knudepunkt på Kolding Havn, blev da også et fokuspunkt for den danske [[modstandsbevægelse]]. Modstandsfolk udførte sabotageaktioner mod tyske skibe og havnefaciliteter. To af de mest kendte aktioner var nedbrænding af en del af eksportstaldene i august [[1943]] samt sabotage mod kreaturdamperen CLARA CLAUSEN af Kolding og stykgodsdamperen CARL CLAUSEN af Svendborg d. 8. februar [[1945]]. Både eksportstaldene og Clausen-bådene var vigtige for den tyske besættelse både til opbevaring og transport til og fra Kolding Havn. Krigen havde både økonomiske og sociale konsekvenser for Kolding Havn. På den ene side medførte den øgede aktivitet ved havnen en midlertidig økonomisk gevinst for nogle få lokale. På den anden side skabte den konstante militære tilstedeværelse, risiko for allierede luftangreb og dermed en utryghed blandt byens beboere. Mange familier oplevede tab og usikkerhed, og de normale handelsaktiviteter blev alvorligt forstyrret.

I den første tid efter [[befrielsen]] i maj [[1945]], holdt lokale modstandsfolk opsyn og vagt med havnen, bl.a. for at sikre sig, at tyskernes efterladte våben og ammunition, ikke faldt i forkerte hænder.

== Henvisninger ==
*

{{Kolding under besættelsen}}
[[Kategori:Kolding Havn]]
[[Kategori:Besættelsen]]

@@ Linje 18: / Linje 18: @@
 I den første tid efter [[befrielsen]] i maj [[1945]], holdt lokale modstandsfolk opsyn og vagt med havnen, bl.a. for at sikre sig, at tyskernes efterladte våben og ammunition, ikke faldt i forkerte hænder.
-=== 1942 - Kolding Avis om havnen ===
+=== 1942 - Avisen om havnens udvikling ===
 Den 30. september [[1942]] skrev [[Kolding Folkeblad]] om den seneste tids udvikling på [[Kolding Havn]]:
 :::''Nye virksomheder skyder op, og nu er den nye kran i udsigt<br />Der sker noget på Kolding Havn for tiden. Der arbejdes dag og nat med udladning af brunkul og tørv. På kajerne vokser der nye virksomheder op, der bygges og udvides og skaffes arbejde.<br />På brandtoften efter ildebranden i Jydsk Saasæds lagerbygning er Fællesforeningen ved at i en ny bygning at indrette et vaskeri og rasperi for sukkerroer, der anvendes til den kunstige kaffe, og ved Kolding Å er man nu snart færdig med den virksomhed, som fiskeeksportør Th. Petersen & Søn opfører til kogning af muslinger. Muslingerne, som jo for tiden skrabes i store mængder på fjorden, hvor der hver dag, når det er godt vejr, ligger 20-30 både, hvorfra der skrabes muslingeskaller, skal koges i autoklaver og bliver så til forskellige lækkerier.<br />I forlængelse af kommunens kæmpetørveskur ved Caspar Müllersvej har Kolding Elektricitetsværk ladet opføre et lignende tørveskur, der nu er fyldt og rummer godt 3.000 tons. Endvidere er der det nye levekvægmarked, som for tiden for indrettet stald i det gamle karantænehus. Der arbejdes for tiden med indretningen, og når godkendelsen har fundet sted fra veterinærmyndighedernes side, vil stalden blive åbnet, antagelig om 2-3 uger.<br />Endelig haver Havneudvalget jo bestemt sig til at købe en kran til opstilling på havnes sydside. Der indhentes for tiden tilbud. Den skal står dér, hvor fabrikken Phønix ligger. Det bliver en 2 tons vippekran med en skinnelængde på 100 meter og 20 meters udlægningsradius. […]''
 ::<sup>Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 30. september 1942. </sup>
 == Henvisninger ==

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Fil:B16484 Kort Kolding Havn 1945.png|thumb|Kort over Kolding Havn, optegnet omkring [[befrielsen]] i maj [[1945]]. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belgierhallerne var placeret.]]
+[[Fil:B16484 Kort Kolding Havn 1945.png|thumb|[[Kort over Kolding|Kort]] over [[Kolding Havn]], optegnet omkring [[befrielsen]] i maj [[1945]]. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belgierhallerne var placeret.]]
-[[Fil:B378_Sabotage_eksportstaldene_1943.png|thumb|Sabotage mod eksportstaldene på [[Kolding Havn]] den 23. august 1943. Fotograf [[Knudsen og Jochumsen]] ]]
+[[Fil:B378_Sabotage_eksportstaldene_1943.png|thumb|[[Sabotageaktioner i Kolding|Sabotage]] mod eksportstaldene på [[Kolding Havn]] den 23. august [[1943]]. Fotograf [[Knudsen og Jochumsen]] ]]
-[[Fil:Besættelsesmagten_B1250.jpg|300px|thumb|right|Sydsiden af [[Kolding Havn]]. I baggrunden å-udløbet og flygtningelejren ved nuværende Kløvervej. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N., billedet er formentligt fra tiden efter [[befrielsen]]]]
+[[Fil:Besættelsesmagten_B1250.jpg|300px|thumb|right|Sydsiden af [[Kolding Havn]]. I baggrunden å-udløbet og flygtningelejren ved nuværende [[Kløvervej]]. Billedet er formentligt fra tiden efter [[befrielsen]].{{uf}}]]
 Denne artikel omhandler [[Kolding Havn]] under den tyske besættelsen af Danmark fra 1940 til 1945.
@@ Linje 12: / Linje 12: @@
 En anden meget vigtig opgave for Kolding Havn før under og efter Anden Verdenskrig var transport af roesaft fra Kolding Saftstation til sukkerfabrikken i Assens. Roesaften var resultatet af den proces, der blev foretaget på Kolding saftstation, hvor landmændene i store dele af Koldings opland transporterede deres sukkerroe høst til. [[Saftstationen]] var beliggende på havneområdet syd for åen. Saften blev transporteret til Assens i tankskibe, udskibet fra Kolding Havn.
-I [[1942]] begyndte byggeriet af et tysk stålskibsværft samt et reparationsværft, i [[1943]] indhegnedes et område på 46.000 m2, og 5 store haller på ialt 20.000 m2. (''kaldet Belgierhallerne, se kort''), der var flyttet hertil fra Antwerpen i Belgien, opførtes. I hallerne blev der etableredes et tysk militærlager bestående af bl.a. mindre skibe, biler, ammunition, våben, olie og værktøj for hele det sydlige Jylland og Fyn. Efter at Kiel var blevet bombet af englænderne, benyttede tyskerne Kolding som aflastningshavn. Efter krigen opmagasineres efterladt tysk materiel fra et stort område i hallerne. Dette materiel sørgede Parkkommandoen for blev solgt videre og nyttiggjort. Kolding Byråd havde håbet at kunne købe de belgiske haller på havnen, men fik ikke lov pga. den herskende valutamangel. De blev derfor afmonteret og sendt tilbage til Belgien i oktober 1948.
+I [[1942]] begyndte byggeriet af et tysk stålskibsværft samt et reparationsværft, i [[1943]] indhegnedes et område på 46.000 m2, og 5 store haller på ialt 20.000 m2. (''kaldet Belgierhallerne, se kort''), der var flyttet hertil fra Antwerpen i Belgien, opførtes. I hallerne blev der etableredes et tysk militærlager bestående af bl.a. mindre skibe, biler, ammunition, våben, olie og værktøj for hele det sydlige Jylland og Fyn. Efter at Kiel var blevet bombet af englænderne, benyttede tyskerne Kolding som aflastningshavn. Efter krigen opmagasineres efterladt tysk materiel fra et stort område i hallerne. Dette materiel sørgede Parkkommandoen for blev solgt videre og nyttiggjort. Kolding Byråd havde håbet at kunne købe de belgiske haller på havnen, men fik ikke lov pga. den herskende valutamangel. De blev derfor afmonteret og sendt tilbage til Belgien i oktober [[1948]].
 Det militære tyske knudepunkt på Kolding Havn, blev da også et fokuspunkt for den danske [[modstandsbevægelse]]. Modstandsfolk udførte sabotageaktioner mod tyske skibe og havnefaciliteter. To af de mest kendte aktioner var nedbrænding af en del af eksportstaldene i august [[1943]] samt sabotage mod kreaturdamperen CLARA CLAUSEN af Kolding og stykgodsdamperen CARL CLAUSEN af Svendborg d. 8. februar [[1945]]. Både eksportstaldene og Clausen-bådene var vigtige for den tyske besættelse både til opbevaring og transport til og fra Kolding Havn. Krigen havde både økonomiske og sociale konsekvenser for Kolding Havn. På den ene side medførte den øgede aktivitet ved havnen en midlertidig økonomisk gevinst for nogle få lokale. På den anden side skabte den konstante militære tilstedeværelse, risiko for allierede luftangreb og dermed en utryghed blandt byens beboere. Mange familier oplevede tab og usikkerhed, og de normale handelsaktiviteter blev alvorligt forstyrret.
 I den første tid efter [[befrielsen]] i maj [[1945]], holdt lokale modstandsfolk opsyn og vagt med havnen, bl.a. for at sikre sig, at tyskernes efterladte våben og ammunition, ikke faldt i forkerte hænder.
 == Henvisninger ==

←Ældre version		Versionen fra 28. apr 2025, 16:20
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:B16484 Kort Kolding Havn 1945.png\|thumb\|Kort over Kolding Havn, optegnet omkring [[befrielsen]] i maj [[1945]]. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belgierhallerne var placeret.]]		[[Fil:B16484 Kort Kolding Havn 1945.png\|thumb\|Kort over Kolding Havn, optegnet omkring [[befrielsen]] i maj [[1945]]. De to røde markedede felter til højre viser hvor Belgierhallerne var placeret.]]
		+	[[Fil:Besættelsesmagten_B1250.jpg\|300px\|thumb\|right\|Sydsiden af [[Kolding Havn]]. I baggrunden å-udløbet og flygtningelejren ved nuværende Kløvervej. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N., billedet er formentligt fra tiden efter [[befrielsen]]]]
	Denne artikel omhandler [[Kolding Havn]] under den tyske besættelsen af Danmark fra 1940 til 1945.		Denne artikel omhandler [[Kolding Havn]] under den tyske besættelsen af Danmark fra 1940 til 1945.

@@ Linje 19: / Linje 19: @@
 == Henvisninger ==
+* [https://arkiv.dk/soeg?searchstring=Kolding+havn+besættelsen&page=0&valgtearkiverids=326 Arkivalier om {{PAGENAME}}] <sup>(link åbner ny fane)</sup> på Kolding Stadsarkiv, arkiv.dk
 {{Kolding under besættelsen}}
 [[Kategori:Kolding Havn]]
 [[Kategori:Besættelsen]]