Kolding Eksportmarked - Versionshistorie

Billy: Fjerner version 35736 af Billy (diskussion)

2025-09-09T11:34:48Z

Fjerner version 35736 af Billy (diskussion)

Billy med 9. sep 2025, 11:34

2025-09-09T11:34:34Z

Billy med 11. maj 2025, 17:47

2025-05-11T17:47:51Z

Billy med 11. maj 2025, 17:29

2025-05-11T17:29:44Z

Billy med 11. maj 2025, 17:24

2025-05-11T17:24:14Z

Billy med 28. mar 2025, 08:03

2025-03-28T08:03:14Z

Jkrause med 1. feb 2025, 10:16

2025-02-01T10:16:49Z

Jkrause med 1. feb 2025, 10:16

2025-02-01T10:16:29Z

Jkrause med 1. feb 2025, 10:16

2025-02-01T10:16:05Z

Jkrause med 23. jan 2023, 13:34

2023-01-23T13:34:46Z

@@ Linje 6: / Linje 6: @@
 I starten foregik det ugentlige kreaturmarked under åben himmel, men i [[1913]] opførte [[Kolding Kommune]] de første markedsstalde på Nordhavnen med arkitekt [[Andreas Thomsen Hagerup|A. Th. Hagerup]] som arkitekt. I [[1918]] købte Kolding Kommune Jens Holms egne stalde og hele hans virksomhed. Derefter samledes kreaturhandelen i en kommunal institutionen ”Kolding Eksportmarked”, ledet af et kommunalt udvalg og en bestyrer, senere direktør.
-Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARA CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland, der blev eksporteret omkring 100.000 kreaturer pr. år under [[Dagligliv under besættelsen|besættelsen]]. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.
+Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARA CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.
 Eksporten af levende kreaturer fra Kolding var i nogle af besættelsesårene ca. 100.000 stk. pr. år og i begyndelsen af 1960'erne over 150.000 stk. pr. år, men derefter faldt eksporten drastisk, og efter Danmarks indtræden i EU eksporterede man i stedet kreaturer og fersk kød med lastbil. I 1983 overdrog Kolding Havn driften af Kolding Eksportmarked til et anpartsselskab, hvor først Henning Klinge, senere Christian Hesseldal blev formand.

@@ Linje 6: / Linje 6: @@
 I starten foregik det ugentlige kreaturmarked under åben himmel, men i [[1913]] opførte [[Kolding Kommune]] de første markedsstalde på Nordhavnen med arkitekt [[Andreas Thomsen Hagerup|A. Th. Hagerup]] som arkitekt. I [[1918]] købte Kolding Kommune Jens Holms egne stalde og hele hans virksomhed. Derefter samledes kreaturhandelen i en kommunal institutionen ”Kolding Eksportmarked”, ledet af et kommunalt udvalg og en bestyrer, senere direktør.
-Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARA CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.
+Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARA CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland, der blev eksporteret omkring 100.000 kreaturer pr. år under [[Dagligliv under besættelsen|besættelsen]]. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.
 Eksporten af levende kreaturer fra Kolding var i nogle af besættelsesårene ca. 100.000 stk. pr. år og i begyndelsen af 1960'erne over 150.000 stk. pr. år, men derefter faldt eksporten drastisk, og efter Danmarks indtræden i EU eksporterede man i stedet kreaturer og fersk kød med lastbil. I 1983 overdrog Kolding Havn driften af Kolding Eksportmarked til et anpartsselskab, hvor først Henning Klinge, senere Christian Hesseldal blev formand.

←Ældre version		Versionen fra 11. maj 2025, 17:47
Linje 22:		Linje 22:

	[[Kategori: Håndværk og industri]]		[[Kategori: Håndværk og industri]]
		+	[[Kategori: Kolding Havn]]

←Ældre version		Versionen fra 11. maj 2025, 17:29
Linje 1:		Linje 1:
		+	[[Fil:B5083 Eksportmarked ca 1940.png\|thumb\|Kolding Eksportmarked ved [[Jens Holms Vej]], ca. 1940. Ukendt fotograf, Kolding Stadsarkiv]]
	Kreatureksporten fra Kolding begyndte i 1880'erne på initiativ af hotelkarlen og kreaturekspeditøren [[Jens Holm]]. Da England havde lukket for al eksport af levende kvæg fra Danmark, så Jens Holm mulighederne i at samle kreaturhandelen i Kolding med henblik på eksport sydpå. Jens Holm traf aftale om håndtering af de levende kreaturer i Kolding både med eksportører og importører.		Kreatureksporten fra Kolding begyndte i 1880'erne på initiativ af hotelkarlen og kreaturekspeditøren [[Jens Holm]]. Da England havde lukket for al eksport af levende kvæg fra Danmark, så Jens Holm mulighederne i at samle kreaturhandelen i Kolding med henblik på eksport sydpå. Jens Holm traf aftale om håndtering af de levende kreaturer i Kolding både med eksportører og importører.

@@ Linje 14: / Linje 14: @@
 ===Litteratur og kilder===
 *Kolding Havn 1843-1993 udgivet af Havneudvalget i Kolding, red. Birgitte Dedenroth-Schou, 1993.
 *Christian Hesseldal: Kolding Eksportmarked og Kolding Exportslagteri A/S, Koldingbogen 1998.

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 I Kolding kunne kreaturerne fra hele Jylland komme med jernbane, blive handlet og derefter afskibes til Tyskland fra [[Kolding Havn]], der lå tæt op ad jernbanestationen. I starten blev kreaturerne dog udelukkende eksporteret med jernbane til Tyskland, men dette stoppede i 1898 pga. faren for mund- og klovsyge. Siden foregik tranporten pr. skib til karantænestalde i de nordtyske havne.
-I starten foregik det ugentlige kreaturmarked under åben himmel, men i 1913 opførte [[Kolding Kommune]] de første markedsstalde på Nordhavnen med arkitekt [[Andreas Thomsen Hagerup|A. Th. Hagerup]] som arkitekt. I 1918 købte Kolding Kommune Jens Holms egne stalde og hele hans virksomhed. Derefter samledes kreaturhandelen i en kommunal institutionen ”Kolding Eksportmarked”, ledet af et kommunalt udvalg og en bestyrer, senere direktør.
+I starten foregik det ugentlige kreaturmarked under åben himmel, men i [[1913]] opførte [[Kolding Kommune]] de første markedsstalde på Nordhavnen med arkitekt [[Andreas Thomsen Hagerup|A. Th. Hagerup]] som arkitekt. I [[1918]] købte Kolding Kommune Jens Holms egne stalde og hele hans virksomhed. Derefter samledes kreaturhandelen i en kommunal institutionen ”Kolding Eksportmarked”, ledet af et kommunalt udvalg og en bestyrer, senere direktør.
 Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARA CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.

@@ Linje 7: / Linje 7: @@
 Eksporten af levende kreaturer fra Kolding var i nogle af besættelsesårene ca. 100.000 stk. pr. år og i begyndelsen af 1960'erne over 150.000 stk. pr. år, men derefter faldt eksporten drastisk, og efter Danmarks indtræden i EU eksporterede man i stedet kreaturer og fersk kød med lastbil. I 1983 overdrog Kolding Havn driften af Kolding Eksportmarked til et anpartsselskab, hvor først Henning Klinge, senere Christian Hesseldal blev formand.
-Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARE CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.
+Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARA CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.
 I 1992 blev Kolding Havn sammen med Billund Lufthavn godkendt som EU-grænsekontrolsted for import af levende kreaturer fra tredjelande og i 1993 som transit- og omladestation af kreaturer og grise til eksport inden for EU og eksport til tredjelande.

←Ældre version		Versionen fra 1. feb 2025, 10:16
Linje 6:		Linje 6:

	Eksporten af levende kreaturer fra Kolding var i nogle af besættelsesårene ca. 100.000 stk. pr. år og i begyndelsen af 1960'erne over 150.000 stk. pr. år, men derefter faldt eksporten drastisk, og efter Danmarks indtræden i EU eksporterede man i stedet kreaturer og fersk kød med lastbil. I 1983 overdrog Kolding Havn driften af Kolding Eksportmarked til et anpartsselskab, hvor først Henning Klinge, senere Christian Hesseldal blev formand.		Eksporten af levende kreaturer fra Kolding var i nogle af besættelsesårene ca. 100.000 stk. pr. år og i begyndelsen af 1960'erne over 150.000 stk. pr. år, men derefter faldt eksporten drastisk, og efter Danmarks indtræden i EU eksporterede man i stedet kreaturer og fersk kød med lastbil. I 1983 overdrog Kolding Havn driften af Kolding Eksportmarked til et anpartsselskab, hvor først Henning Klinge, senere Christian Hesseldal blev formand.
		+
		+	Langt den største del af transporten af levende dyr fra Kolding Havn foregik af søvejen, og blev foretaget med Clausen-bådene. Rederiet blev grundlagt i 1872 af skibsreder Niels Skovsen og blev hurtig kendt for deres specialisering i transport af levende dyr, især kreaturer. Clausen-bådene er også kendt som de ”røde både,” og var meget synlige i havnebilledet, og navne som s/s HERMES CLAUSEN, s/s HELENE CLAUSEN, s/s CLARE CLAUSEN, s/s NIELS CLAUSEN var kendt af alle der færdes på Kolding Havn. Skibene var designet til at håndtere de særlige krav, der følger med transport af levende dyr, herunder sikkerhed og komfort for dyrene. Kolding Havn blev et vigtigt udgangspunkt for Clausen-bådenes kreaturtransport til Tyskland. Havnen havde de nødvendige faciliteter, såsom ramper og stalde til effektiv lastning og aflæsning af dyr.

	I 1992 blev Kolding Havn sammen med Billund Lufthavn godkendt som EU-grænsekontrolsted for import af levende kreaturer fra tredjelande og i 1993 som transit- og omladestation af kreaturer og grise til eksport inden for EU og eksport til tredjelande.		I 1992 blev Kolding Havn sammen med Billund Lufthavn godkendt som EU-grænsekontrolsted for import af levende kreaturer fra tredjelande og i 1993 som transit- og omladestation af kreaturer og grise til eksport inden for EU og eksport til tredjelande.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 Kreatureksporten fra Kolding begyndte i 1880'erne på initiativ af hotelkarlen og kreaturekspeditøren [[Jens Holm]]. Da England havde lukket for al eksport af levende kvæg fra Danmark, så Jens Holm mulighederne i at samle kreaturhandelen i Kolding med henblik på eksport sydpå. Jens Holm traf aftale om håndtering af de levende kreaturer i Kolding både med eksportører og importører.
-I Kolding kunne kreaturerne fra hele Jylland komme med jernbane, blive handlet og derefter afskibes til Tyskland fra [[Kolding Havn]], der lå tæt op ad jernbanestationen. I starten blev kreaturerne udelukkende eksporteret med jernbane til Tyskland, men dette stoppede i 1898 pga. faren for mund- og klovsyge. Siden foregik tranporten pr. skib til karantænestalde i de nordtyske havne.
+I Kolding kunne kreaturerne fra hele Jylland komme med jernbane, blive handlet og derefter afskibes til Tyskland fra [[Kolding Havn]], der lå tæt op ad jernbanestationen. I starten blev kreaturerne dog udelukkende eksporteret med jernbane til Tyskland, men dette stoppede i 1898 pga. faren for mund- og klovsyge. Siden foregik tranporten pr. skib til karantænestalde i de nordtyske havne.
 I starten foregik det ugentlige kreaturmarked under åben himmel, men i 1913 opførte [[Kolding Kommune]] de første markedsstalde på Nordhavnen med arkitekt [[Andreas Thomsen Hagerup|A. Th. Hagerup]] som arkitekt. I 1918 købte Kolding Kommune Jens Holms egne stalde og hele hans virksomhed. Derefter samledes kreaturhandelen i en kommunal institutionen ”Kolding Eksportmarked”, ledet af et kommunalt udvalg og en bestyrer, senere direktør.