Kolding Cyklebane - Versionshistorie

Jkrause med 10. jun 2026, 09:13

2026-06-10T09:13:29Z

Jkrause med 10. jun 2026, 09:13

2026-06-10T09:13:00Z

Jkrause med 10. jun 2026, 09:10

2026-06-10T09:10:01Z

Jkrause med 10. jun 2026, 09:08

2026-06-10T09:08:42Z

Jkrause med 18. sep 2025, 12:08

2025-09-18T12:08:14Z

Billy med 30. aug 2025, 21:11

2025-08-30T21:11:48Z

Jkrause med 4. jul 2025, 18:38

2025-07-04T18:38:47Z

Jkrause med 4. jul 2025, 18:38

2025-07-04T18:38:27Z

Billy med 12. maj 2025, 17:15

2025-05-12T17:15:11Z

Jkrause med 10. jul 2024, 07:43

2024-07-10T07:43:24Z

@@ Linje 10: / Linje 10: @@
 Det var planen at der i 1929 skulle opføres en totalisatorbygning med restauration på 1. sal, men dette blev ikke umiddelbart ført ud i livet. Fra 1930 blev der også kørt motorpace på banen.
-De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). I 1932 blev der kun kørt ét løb, og det blev kørt d. 24. juli. Kolding Folkeblad skrev, at det var "uhyggelig tomt". Hermed var det forbi med cykelbanen.
+De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). I 1932 blev der kun kørt ét løb, og det blev kørt d. 24. juli. Kolding Folkeblad skrev efter løbet, at det var "uhyggelig tomt". Hermed var det forbi med cykelbanen.
 I 1935 blev den nedlagte cykelbane i stedet omdannet til fodboldbane.

@@ Linje 10: / Linje 10: @@
 Det var planen at der i 1929 skulle opføres en totalisatorbygning med restauration på 1. sal, men dette blev ikke umiddelbart ført ud i livet. Fra 1930 blev der også kørt motorpace på banen.
-De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). Perioden blev endda forlænget. Det sidste løb på banen blev således kørt i juli 1932.
+De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). I 1932 blev der kun kørt ét løb, og det blev kørt d. 24. juli. Kolding Folkeblad skrev, at det var "uhyggelig tomt". Hermed var det forbi med cykelbanen.
-I 1935 blev banen i stedet omdannet til fodboldbane.
+I 1935 blev den nedlagte cykelbane i stedet omdannet til fodboldbane.
 ===Litteratur og kilder===

@@ Linje 10: / Linje 10: @@
 Det var planen at der i 1929 skulle opføres en totalisatorbygning med restauration på 1. sal, men dette blev ikke umiddelbart ført ud i livet. Fra 1930 blev der også kørt motorpace på banen.
-De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). Perioden blev endda forlænget. Det sidste løb på banen blev således kørt d. 1932.
+De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). Perioden blev endda forlænget. Det sidste løb på banen blev således kørt i juli 1932.
 I 1935 blev banen i stedet omdannet til fodboldbane.

@@ Linje 10: / Linje 10: @@
 Det var planen at der i 1929 skulle opføres en totalisatorbygning med restauration på 1. sal, men dette blev ikke umiddelbart ført ud i livet. Fra 1930 blev der også kørt motorpace på banen.
-De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. Kolding Byråd havde allerede i 1931 vedtaget at lave cykelbanen om til en dyrskueplads, men det blev udskudt pga. protester. Det sidste løb på banen blev kørt d. 24. juli [[1932]].
+De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. I starten af 1931 vedtog Kolding Byråd at lave cykelbanen om til en dyrskueplads. Man havde ikke længere den store fidus til cyklingen, og det hjalp ikke på det, at der ikke var blevet betalt leje af banen for hele 1930. Det kom til protester mod nedlæggelsen, der da også blev udskudt for en kort bemærkning. Byrådet gav tilladelse til at man fortsat kunne benytte banen i 1931-sæsonen, så længe lejen for 1930 og 1931 blev betalt (600 kr. i alt). Perioden blev endda forlænget. Det sidste løb på banen blev således kørt d. 1932.
 I 1935 blev banen i stedet omdannet til fodboldbane.
@@ Linje 17: / Linje 17: @@
 *Benny Nicolaisen: Kolding Cyklebane 1929-1932, Koldingbogen 2011.
 *Kolding Social-Demokrat - 4-7-1928, 7-7-1928, 9-7-1928, 18-9 og 3-10-1928.
 [[Kategori: Forlystelser, spil og idræt  ]]
 [[Kategori: Cykelsport]]

@@ Linje 10: / Linje 10: @@
 Det var planen at der i 1929 skulle opføres en totalisatorbygning med restauration på 1. sal, men dette blev ikke umiddelbart ført ud i livet. Fra 1930 blev der også kørt motorpace på banen.
-De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Århus og København havde lagt beslag på de bedste. Kolding Byråd havde allerede i 1931 vedtaget at lave cykelbanen om til en dyrskueplads, men det blev udskudt pga. protester. Det sidste løb på banen blev kørt d. 24. juli [[1932]].
+De to lokale cykelryttere [[Aage Hansen]] og [[Gustav Engelbrecht]] klarede sig godt, men økonomien hang ikke sammen og publikum svigtede. I perioder havde det også været svært at få gode cykelryttere hertil. Løbene i Aarhus og København havde lagt beslag på de bedste. Kolding Byråd havde allerede i 1931 vedtaget at lave cykelbanen om til en dyrskueplads, men det blev udskudt pga. protester. Det sidste løb på banen blev kørt d. 24. juli [[1932]].
 I 1935 blev banen i stedet omdannet til fodboldbane.

←Ældre version		Versionen fra 30. aug 2025, 21:11
Linje 1:		Linje 1:
−	[[Fil:B16347 Kolding Cyklebane.jpg\|300px\|thumb\|right\|Opløb på Kolding Cyklebane, 1928, Ukendt fotograf]]	+	[[Fil:B16347 Kolding Cyklebane.jpg\|300px\|thumb\|right\|Opløb på Kolding Cyklebane, [[1928]], Ukendt fotograf]]
−
	[[Kolding Cykle-Ring]] stiftedes i 1922, og klubben arbejdede fra starten på at få en ny cykelbane, der kunne erstatte den gamle og slidte bane ved [[Kolding Cykle- Is og Sportsbane]]. I foråret [[1928]] blev første spadestik taget til en ny bane, der lå nord for [[Tvedvej]], hvor [[Brændkjærgade]] nu er. Arealet var lejet af kommunen for en 5-års periode. Den 8. juli samme år blev banen indviet med plads til 3.000 tilskuere.		[[Kolding Cykle-Ring]] stiftedes i 1922, og klubben arbejdede fra starten på at få en ny cykelbane, der kunne erstatte den gamle og slidte bane ved [[Kolding Cykle- Is og Sportsbane]]. I foråret [[1928]] blev første spadestik taget til en ny bane, der lå nord for [[Tvedvej]], hvor [[Brændkjærgade]] nu er. Arealet var lejet af kommunen for en 5-års periode. Den 8. juli samme år blev banen indviet med plads til 3.000 tilskuere.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 [[Fil:B16347 Kolding Cyklebane.jpg|300px|thumb|right|Opløb på Kolding Cyklebane, 1928, Ukendt fotograf]]
-[[Kolding Cykle-Ring]] stiftedes i 1922 og arbejdede fra starten på at få en ny cykelbane, der kunne erstatte den gamle og slidte bane ved [[Kolding Cykle- Is og Sportsbane]]. I foråret [[1928]] blev første spadestik taget til en ny bane, der lå nord for [[Tvedvej]], hvor [[Brændkjærgade]] nu er. Arealet var lejet af kommunen for en 5-års periode. Den 8. juli samme år blev banen indviet med plads til 3.000 tilskuere.
+[[Kolding Cykle-Ring]] stiftedes i 1922, og klubben arbejdede fra starten på at få en ny cykelbane, der kunne erstatte den gamle og slidte bane ved [[Kolding Cykle- Is og Sportsbane]]. I foråret [[1928]] blev første spadestik taget til en ny bane, der lå nord for [[Tvedvej]], hvor [[Brændkjærgade]] nu er. Arealet var lejet af kommunen for en 5-års periode. Den 8. juli samme år blev banen indviet med plads til 3.000 tilskuere.
 Kolding Folkeblad skrev følgende om åbningen: ”Trods meteorologernes spådom om bygevejr fik Kolding Cykle-Ring solskin til baneindvielsen. Ved 4-tiden valfartede tætte skarer til den nye cykelbane ved Domhuset. Totalisatoren var til sorg for de fleste, det var nemlig den, der "slæbte på". Udregningen varede for længe, hvilket havde de lange pauser i løbet til følge. Det bliver der rettet op på, når telefonanlægget bliver færdigt. Og det må ske snarest. Ellers går det cykelsporten, som det gik svømningen. Man blev ked af langtrukne programmer [...]".

@@ Linje 5: / Linje 5: @@
 Kolding Folkeblad skrev følgende om åbningen: ”Trods meteorologernes spådom om bygevejr fik Kolding Cykle-Ring solskin til baneindvielsen. Ved 4-tiden valfartede tætte skarer til den nye cykelbane ved Domhuset. Totalisatoren var til sorg for de fleste, det var nemlig den, der "slæbte på". Udregningen varede for længe, hvilket havde de lange pauser i løbet til følge. Det bliver der rettet op på, når telefonanlægget bliver færdigt. Og det må ske snarest. Ellers går det cykelsporten, som det gik svømningen. Man blev ked af langtrukne programmer [...]".
-Ved åbningen blev der holdt taler af borgmester [[Therchild Fischer-Nielsen]], folketingsmand [[Knud Hansen]] og vicepræsidenten for Dansk Cykleunion, Madsen Bæk, Aarhus, og der var koncert med Lomholts orkester. Blandt gæsterne var bl.a. bestyrelserne fra cykelklubberne i Esbjerg, Odense, Aarhus, Vejle og Randers. 30 ryttere fra hele landet deltog i dagens forskellige løb, heraf var 9 ryttere fra Kolding. Der var efterfølgende kaffebord og bal på [[Alhambra]].
+Ved åbningen blev der holdt taler af borgmester [[Therchild Fischer-Nielsen]], folketingsmand [[Knud Hansen]] og vicepræsidenten for Dansk Cykleunion, Madsen Bæk, Aarhus. Der var ligeledes koncert med Lomholts orkester. Blandt gæsterne var bl.a. bestyrelserne fra cykelklubberne i Esbjerg, Odense, Aarhus, Vejle og Randers. 30 ryttere fra hele landet deltog i dagens forskellige løb, heraf var 9 ryttere fra Kolding. Der var efterfølgende kaffebord og bal på [[Alhambra]].
 De første år tiltrak cykelløbene mange tilskuere og cykelryttere fra både ind- og udland. Et af de første væddeløb med udenlandske ryttere var d. 17. september 1928, hvor franskmanden Beaufrant og hollænderen Antoine Mazairac deltog.