Godstogs ulykken marts 1946 - Versionshistorie

Billy: /* Andre ulykker */

2026-02-19T11:24:14Z

Andre ulykker

← Ældre version		Versionen fra 19. feb. 2026, 11:24
Linje 24:		Linje 24:

	=== Andre ulykker ===		=== Andre ulykker ===
	Det var ikke første gang der var sket en ulykke på Kolding Banegård; af andre ulykker an nævnes ~~godstogsulykken~~ på Kolding Banegård den 3. december [[1924]]. Da et godstog om eftermiddagen, på grund af en fejl i sporskifte, kørte ind på et blindt spor, hvor det for enden fortsatte og kørte gennem en jordvold. Toget nåede at køre tre-fire meter udover skinnerne, ulykken medførte kun materielle skader, havde toget dog kørt nogen få meter til, kunne det være braget ind i [[Dansk Frøhandel]]s bygning.		Det var ikke første gang der var sket en ulykke på Kolding Banegård; af andre ulykker kan nævnes eb godstogsulykke på Kolding Banegård om eftermiddagen onsdag den 3. december [[1924]]. Da et godstog om eftermiddagen, på grund af en fejl i sporskifte, kørte ind på et blindt spor, hvor det for enden fortsatte og kørte gennem en jordvold. Toget nåede at køre tre-fire meter udover skinnerne, ulykken medførte kun materielle skader, havde toget dog kørt nogen få meter til, kunne det være braget ind i [[Dansk Frøhandel]]s bygning.

	== Kilder ==		== Kilder ==

Billy med 19. feb. 2026, 11:23

2026-02-19T11:23:43Z

← Ældre version		Versionen fra 19. feb. 2026, 11:23
Linje 1:		Linje 1:
	'''Godstogs ulykken 1946''' fandt sted den 14. marts [[1946]] klokken 14:18, da fem ekstraarbejdere blev dræbt og en såret på [[Kolding Banegård]].		'''Godstogs ulykken 1946''' fandt sted den 14. marts [[1946]] klokken 14:18, da fem ekstraarbejdere blev dræbt og en såret på [[Kolding Banegård]].

			== Om ulykken ==
	En arbejdsgruppe på i alt 8 mand var i færd med at reparere et jernbanespor ved jernbanestationens østlige del, da et godstog med 60 kilometer i timen påkørte 6 af dem. Jævnfør reglementet var der placeret en vagtmand, der skulle give de andre arbejere besked, hvis der kom tog. Vagtmanden havde set at signalskiftet havde meldt, at et godstog var på vej inden for få minutter, men røgen og larmen fra et rangerende lokomotiv var dog så tyk, at den forhindrede vagtmanden i at se og høre godstoget komme. Det lykkes selv "''vagtmanden at springe til side i sidste øjeblik, men han fik ikke givet signal på det horn''", med hvilken arbejderne skulle advares ved kommende tog.		En arbejdsgruppe på i alt 8 mand var i færd med at reparere et jernbanespor ved jernbanestationens østlige del, da et godstog med 60 kilometer i timen påkørte 6 af dem. Jævnfør reglementet var der placeret en vagtmand, der skulle give de andre arbejere besked, hvis der kom tog. Vagtmanden havde set at signalskiftet havde meldt, at et godstog var på vej inden for få minutter, men røgen og larmen fra et rangerende lokomotiv var dog så tyk, at den forhindrede vagtmanden i at se og høre godstoget komme. Det lykkes selv "''vagtmanden at springe til side i sidste øjeblik, men han fik ikke givet signal på det horn''", med hvilken arbejderne skulle advares ved kommende tog.

Linje 22:		Linje 23:
	Ved ulykken blev 16 børn faderløse, og en 6-årig dreng blev forældreløs. Ingen af arbejderne var fastansatte, så de efterladte fik ingen pension, kun erstatning for tab af forsørger. Kolding Byråd indsamlede 1.200 kr. til hver af de fem familier, plus yderligere 200 kr. for hvert barn under 18 år. Fra privat side blev der indsamlet 10.000 kr. til de efterladte.		Ved ulykken blev 16 børn faderløse, og en 6-årig dreng blev forældreløs. Ingen af arbejderne var fastansatte, så de efterladte fik ingen pension, kun erstatning for tab af forsørger. Kolding Byråd indsamlede 1.200 kr. til hver af de fem familier, plus yderligere 200 kr. for hvert barn under 18 år. Fra privat side blev der indsamlet 10.000 kr. til de efterladte.

	=== ~~Kilder~~ ===		=== Andre ulykker ===
	*Fredericia Socialdemokrat - 15-3-1946		Det var ikke første gang der var sket en ulykke på Kolding Banegård; af andre ulykker an nævnes godstogsulykken på Kolding Banegård den 3. december [[1924]]. Da et godstog om eftermiddagen, på grund af en fejl i sporskifte, kørte ind på et blindt spor, hvor det for enden fortsatte og kørte gennem en jordvold. Toget nåede at køre tre-fire meter udover skinnerne, ulykken medførte kun materielle skader, havde toget dog kørt nogen få meter til, kunne det være braget ind i [[Dansk Frøhandel]]s bygning.
	*Social-Demokraten - 15-3-1946
	*Aarhus Amtstidende - 16-3-1946
	*Nationaltidende - 17-3-1946
	*Roskilde Avis - 21-3-~~1946~~

	[[Kategori:Det 20. århundrede]]		== Kilder ==
	[[Kategori:Politi, brand og redning]]		* Fredericia Socialdemokrat - 15-3-1946
	[[Kategori:Toge]]		* Social-Demokraten - 15-3-1946
			* Aarhus Amtstidende - 16-3-1946
			* Nationaltidende - 17-3-1946
			* Roskilde Avis - 21-3-1946
			* s. 6, 4. december 1924, Kolding Folkeblad

			[[Kategori: Det 20. århundrede]]
			[[Kategori: Politi, brand og redning]]
			[[Kategori: Toge]]

Jkrause med 15. okt. 2025, 10:52

2025-10-15T10:52:14Z

← Ældre version		Versionen fra 15. okt. 2025, 10:52
Linje 5:		Linje 5:
	Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.		Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.

	Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, men ikke de andre arbejdere. Han forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme. Togføreren ringede herefter fra tjenestetelefonen ind til banegården for at høre om der var sket manden noget. Først hér blev han klar over ulykkens omfang.		Togføreren af godstoget, Bach fra Fredericia, havde bemærket vagtmanden, men ikke de andre arbejdere. Han forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme. Togføreren ringede herefter fra tjenestetelefonen ind til banegården for at høre om der var sket manden noget. Først hér blev han klar over ulykkens omfang.

	=== Omkomne og sårede ===		=== Omkomne og sårede ===

Jkrause med 3. okt. 2025, 06:46

2025-10-03T06:46:05Z

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 06:46
Linje 9:		Linje 9:
	=== Omkomne og sårede ===		=== Omkomne og sårede ===
	De dræbte var:		De dræbte var:
	*Hans Peter Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 17-12-1898 i [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn		*Hans Peter Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 17-12-1898 i [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn.
	*~~Kr. P.~~ Christensen, [[Piledamsvej]] 75, f. 1895 i Herslev, enkemand, efterlader to børn		*Christian Peter Christensen, [[Piledamsvej]] 75, f. 19-11-1895 i Herslev, enkemand, efterlader to børn.
	*~~Chrristian~~ Mejbom Madsen, [[Låsbygade]] 95, født 5-2-1905 i Borup, efterlod hustru og seks børn		*Kristian Mejbom Madsen, [[Låsbygade]] 95, født 5-2-1905 i Borup, efterlod hustru og seks børn.
	*Karl Hansen, [[Ingemannsvej]] 13, født 27-6-1908 i Erritsø, efterlod hustru og tre børn		*Karl Hansen, [[Ingemannsvej]] 13, født 27-6-1908 i Erritsø, efterlod hustru og tre børn.
	*Gunnar Jacobsen, [[Østerbrogade]] 2B, født 28-4-1901 i Odense. Han havde fået en stor læsion i hovedet og blev hårdt såret bragt til hospitalet, hvor hans venstre ben amputeres under knæet. Han døde samme aften ved 18 tiden som følge af sine kvæstelser		*Gunnar Jacobsen, [[Østerbrogade]] 2B, født 28-4-1901 i Odense. Han havde fået en stor læsion i hovedet og blev hårdt såret bragt til hospitalet, hvor hans venstre ben amputeres under knæet. Han døde samme aften ved 18 tiden som følge af sine kvæstelser.

	Den sårede var:		Den sårede var:
	*Ragnar Andersen, [[Bakkevej]] 28, der har pådraget sig et kompliceret benbrud. Det var Andersen, der efter at være kommet til bevidsthed, kunne navngive de andre arbejdere som var omkommet		*Ragnar Andersen, [[Bakkevej]] 28, der har pådraget sig et kompliceret benbrud. Det var Andersen, der efter at være kommet til bevidsthed, kunne navngive de andre arbejdere som var omkommet.

	Ofrene blev begravet ved en fælles sørgehøjtidelighed ved Sct. Nicolai Kirke d. 20. marts 1946. Omkring 1.000 mennesker deltog.		Ofrene blev begravet ved en fælles sørgehøjtidelighed ved Sct. Nicolai Kirke d. 20. marts 1946. Omkring 1.000 mennesker deltog.

Jkrause med 3. okt. 2025, 06:45

2025-10-03T06:45:13Z

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 06:45
Linje 9:		Linje 9:
	=== Omkomne og sårede ===		=== Omkomne og sårede ===
	De dræbte var:		De dræbte var:
	*H. Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 1898 [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn		*Hans Peter Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 17-12-1898 i [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn
	*Kr. P. Christensen, [[Piledamsvej]] 75, f. 1895 Herslev, enkemand, efterlader to børn		*Kr. P. Christensen, [[Piledamsvej]] 75, f. 1895 i Herslev, enkemand, efterlader to børn
	*~~Chr. M.~~ Madsen, [[Låsbygade]] 95, født 1905 Borup, efterlod hustru og seks børn		*Chrristian Mejbom Madsen, [[Låsbygade]] 95, født 5-2-1905 i Borup, efterlod hustru og seks børn
	*Karl Hansen, [[Ingemannsvej]] 13, født 1908 Erritsø, efterlod hustru og tre børn		*Karl Hansen, [[Ingemannsvej]] 13, født 27-6-1908 i Erritsø, efterlod hustru og tre børn
	*Gunnar Jacobsen, [[Østerbrogade]] 2B, ~~han~~ havde fået en stor læsion i hovedet og blev hårdt såret bragt til hospitalet, hvor hans venstre ben amputeres under knæet. Han døde samme aften ved 18 tiden som følge af sine kvæstelser		*Gunnar Jacobsen, [[Østerbrogade]] 2B, født 28-4-1901 i Odense. Han havde fået en stor læsion i hovedet og blev hårdt såret bragt til hospitalet, hvor hans venstre ben amputeres under knæet. Han døde samme aften ved 18 tiden som følge af sine kvæstelser

	Den sårede var:		Den sårede var:

Jkrause med 3. okt. 2025, 06:41

2025-10-03T06:41:13Z

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 06:41
Linje 5:		Linje 5:
	Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.		Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.

	Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, og forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme.		Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, men ikke de andre arbejdere. Han forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme. Togføreren ringede herefter fra tjenestetelefonen ind til banegården for at høre om der var sket manden noget. Først hér blev han klar over ulykkens omfang.

	=== Omkomne og sårede ===		=== Omkomne og sårede ===

Jkrause med 3. okt. 2025, 05:35

2025-10-03T05:35:07Z

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 05:35
Linje 2:		Linje 2:

	En arbejdsgruppe på i alt 8 mand var i færd med at reparere et jernbanespor ved jernbanestationens østlige del, da et godstog med 60 kilometer i timen påkørte 6 af dem. Jævnfør reglementet var der placeret en vagtmand, der skulle give de andre arbejere besked, hvis der kom tog. Vagtmanden havde set at signalskiftet havde meldt, at et godstog var på vej inden for få minutter, men røgen og larmen fra et rangerende lokomotiv var dog så tyk, at den forhindrede vagtmanden i at se og høre godstoget komme. Det lykkes selv "''vagtmanden at springe til side i sidste øjeblik, men han fik ikke givet signal på det horn''", med hvilken arbejderne skulle advares ved kommende tog.		En arbejdsgruppe på i alt 8 mand var i færd med at reparere et jernbanespor ved jernbanestationens østlige del, da et godstog med 60 kilometer i timen påkørte 6 af dem. Jævnfør reglementet var der placeret en vagtmand, der skulle give de andre arbejere besked, hvis der kom tog. Vagtmanden havde set at signalskiftet havde meldt, at et godstog var på vej inden for få minutter, men røgen og larmen fra et rangerende lokomotiv var dog så tyk, at den forhindrede vagtmanden i at se og høre godstoget komme. Det lykkes selv "''vagtmanden at springe til side i sidste øjeblik, men han fik ikke givet signal på det horn''", med hvilken arbejderne skulle advares ved kommende tog.

			Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.

	Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, og forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme.		Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, og forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme.

	~~Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.~~

	=== Omkomne og sårede ===		=== Omkomne og sårede ===

Jkrause: /* Omkomne og sårede */

2025-10-03T05:34:41Z

Omkomne og sårede

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 05:34
Linje 7:		Linje 7:
	Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.		Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.

	= Omkomne og sårede =		=== Omkomne og sårede ===
	De dræbte var:		De dræbte var:
	*H. Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 1898 [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn		*H. Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 1898 [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn

Jkrause med 3. okt. 2025, 05:34

2025-10-03T05:34:23Z

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 05:34
Linje 7:		Linje 7:
	Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.		Banearbejder Ernholdt, der også var med i arbejdsgruppen, havde netop forladt sporreparationen i et kort øjeblik, og undgik dermed ulykken.

	== Omkomne og sårede ==		= Omkomne og sårede =
	De dræbte var:		De dræbte var:
	*H. Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 1898 [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn		*H. Laursen, [[Vifdam]] 20, f. 1898 [[Vamdrup]], efterlod hustru og tre børn
Linje 18:		Linje 18:
	*Ragnar Andersen, [[Bakkevej]] 28, der har pådraget sig et kompliceret benbrud. Det var Andersen, der efter at være kommet til bevidsthed, kunne navngive de andre arbejdere som var omkommet		*Ragnar Andersen, [[Bakkevej]] 28, der har pådraget sig et kompliceret benbrud. Det var Andersen, der efter at være kommet til bevidsthed, kunne navngive de andre arbejdere som var omkommet

	Ofrene blev begravet ved en fælles sørgehøjtidelighed ved Sct. Nicolai Kirke d. 20. marts 1946. Omkring 1.000 mennesker deltog. Kolding Byråd indsamlede 1.200 kr. til hver af de fem familier, plus yderligere 200 kr. for hvert barn under 18 år. Fra privat side blev der indsamlet 10.000 kr. til de efterladte.		Ofrene blev begravet ved en fælles sørgehøjtidelighed ved Sct. Nicolai Kirke d. 20. marts 1946. Omkring 1.000 mennesker deltog.

			Ved ulykken blev 16 børn faderløse, og en 6-årig dreng blev forældreløs. Ingen af arbejderne var fastansatte, så de efterladte fik ingen pension, kun erstatning for tab af forsørger. Kolding Byråd indsamlede 1.200 kr. til hver af de fem familier, plus yderligere 200 kr. for hvert barn under 18 år. Fra privat side blev der indsamlet 10.000 kr. til de efterladte.

	=== Kilder ===		=== Kilder ===
	*Fredericia Socialdemokrat - 15-3-1946		*Fredericia Socialdemokrat - 15-3-1946
	*Social-Demokraten - 15-3-1946		*Social-Demokraten - 15-3-1946
			*Aarhus Amtstidende - 16-3-1946
	*Nationaltidende - 17-3-1946		*Nationaltidende - 17-3-1946
	*Roskilde Avis - 21-3-1946		*Roskilde Avis - 21-3-1946

Jkrause med 3. okt. 2025, 05:24

2025-10-03T05:24:53Z

← Ældre version		Versionen fra 3. okt. 2025, 05:24
Linje 1:		Linje 1:
	'''Godstogs ulykken 1946''' fandt sted den 14. marts [[1946]] klokken 14:18, da fem ekstraarbejdere blev dræbt og en såret på [[Kolding Banegård]].		'''Godstogs ulykken 1946''' fandt sted den 14. marts [[1946]] klokken 14:18, da fem ekstraarbejdere blev dræbt og en såret på [[Kolding Banegård]].

	En arbejdsgruppe på i alt 8 mand var i færd med at reparere et jernbanespor ved jernbanestationens østlige del, da et godstog med 60 kilometer i timen påkørte 6 af dem. Jævnfør reglementet var der placeret en vagtmand, der skulle give ~~arbejdsholdet~~ besked, hvis der kom tog. Vagtmanden havde set at signalskiftet havde meldt, at et godstog var på vej inden for få minutter, men røgen og larmen fra et rangerende lokomotiv var dog så tyk, at den forhindrede vagtmanden i at se og høre godstoget komme. Det lykkes selv "''vagtmanden at springe til side i sidste øjeblik, men han fik ikke givet signal på det horn''", med hvilken arbejderne skulle advares ved kommende tog.		En arbejdsgruppe på i alt 8 mand var i færd med at reparere et jernbanespor ved jernbanestationens østlige del, da et godstog med 60 kilometer i timen påkørte 6 af dem. Jævnfør reglementet var der placeret en vagtmand, der skulle give de andre arbejere besked, hvis der kom tog. Vagtmanden havde set at signalskiftet havde meldt, at et godstog var på vej inden for få minutter, men røgen og larmen fra et rangerende lokomotiv var dog så tyk, at den forhindrede vagtmanden i at se og høre godstoget komme. Det lykkes selv "''vagtmanden at springe til side i sidste øjeblik, men han fik ikke givet signal på det horn''", med hvilken arbejderne skulle advares ved kommende tog.

	Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, og forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme.		Togføreren af godstoget havde bemærket vagtmanden, og forsøgte at stoppe toget, men det var for sent. Godstoget stoppede nogle hundrede meter fremme.