Fjordbåden Freja - Versionshistorie

Billy med 28. jan 2026, 10:38

2026-01-28T10:38:13Z

Billy med 28. jan 2026, 10:35

2026-01-28T10:35:09Z

Jkrause med 30. aug 2025, 09:12

2025-08-30T09:12:31Z

Billy med 28. aug 2025, 10:07

2025-08-28T10:07:15Z

Billy med 28. aug 2025, 10:06

2025-08-28T10:06:53Z

Jkrause med 19. apr 2025, 18:01

2025-04-19T18:01:03Z

Jkrause med 19. apr 2025, 17:13

2025-04-19T17:13:34Z

Jkrause med 19. apr 2025, 16:50

2025-04-19T16:50:04Z

Jkrause med 19. apr 2025, 16:49

2025-04-19T16:49:03Z

Jkrause med 19. apr 2025, 16:48

2025-04-19T16:48:38Z

←Ældre version		Versionen fra 28. jan 2026, 10:38
Linje 20:		Linje 20:
	[[Kategori: Trafik og transport]]		[[Kategori: Trafik og transport]]
	[[Kategori: Skibe]]		[[Kategori: Skibe]]
		+	[[Kategori: Kolding Havn]]

←Ældre version		Versionen fra 28. jan 2026, 10:35
Linje 19:		Linje 19:
	[[Kategori: Forlystelser, spil og idræt]]		[[Kategori: Forlystelser, spil og idræt]]
	[[Kategori: Trafik og transport]]		[[Kategori: Trafik og transport]]
		+	[[Kategori: Skibe]]

@@ Linje 4: / Linje 4: @@
 Dampskibet FREJA I blev bygget i [[1873]] på værftet Janssen & Schmilinsky i Hamborg. Det blev leveret til Flensburg-Sonderburg und Ekensunder Dampschiffs A/Gesellschaft, Flensborg under navnet GRILLE. Skibet blev indflaget til Danmark d. 15. marts [[1899]] og købt af [[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]]. I denne forbindelse skiftede det navn til FREJA. Skibet skulle omkring 1913 gennemgå en omfattende reparation, som man skønnede blev for kostbar, hvorfor man valgte at lade den ophugge.
-I 1922 købte man skibet MÖWE af Flensburg-Ekernsunder Dampfschiff Gesellschaft i Flensburg, Tyskland. Selskabet omdøbte skibet til FREJA II. Det var på 24 BRT og var bygget i 1876 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg, Sverige. FREJA II blev solgt i januar 1925
+I 1922 købte man skibet MÖWE af Flensburg-Ekernsunder Dampfschiff Gesellschaft i Flensburg, Tyskland. Selskabet omdøbte skibet til FREJA (II). Det var på 24 BRT og var bygget i 1876 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg, Sverige. FREJA (II) blev solgt i januar 1925
-FREJA III blev indkøbt 1926 fra Sydfynske Dampskibsselskab. Ved købet hed skibet FAABORG. Det var på 83 BRT, og var bygget på Flensburger Schiffbau-Gesellschaft i 1876. I 1939 anføres følgende data om skibet: 79 brt-33 net-10 dw. og dimension 84.8 (længde) 17, 0 (bredde) og 7,4 (dybgang) målt i engelske fod. Hun kunne medbringe 225 passager.
+FREJA (III) blev indkøbt 1926 fra Sydfynske Dampskibsselskab. Ved købet hed skibet FAABORG. Det var på 83 BRT, og var bygget på Flensburger Schiffbau-Gesellschaft i 1876. I 1939 anføres følgende data om skibet: 79 brt-33 net-10 dw. og dimension 84.8 (længde) 17, 0 (bredde) og 7,4 (dybgang) målt i engelske fod. Hun kunne medbringe 225 passager.
-Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra [[1953]] sejlede FREJA III søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture fra [[Kolding Havn]] til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede "Caspar" bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor [[Aktieselskabet Kolding Fjorddampere]] sejlede med passagerer på Kolding Fjord med FREJA III. [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
+Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra [[1953]] sejlede FREJA (III) søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture fra [[Kolding Havn]] til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede CASPAR bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor [[Aktieselskabet Kolding Fjorddampere]] sejlede med passagerer på Kolding Fjord med FREJA (III). [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
 I 1960 solgtes skibet til skibsreder Louis B. Grau for skrotværdien 15.000 kr. Det blev ombygget til motorskib og i juni 1960 indsat på ruterne Humlebæk-Helsingborg og Snekkersten-Helsingborg. I 1978 blev den slettet af skibsregistret som ophugget.

←Ældre version		Versionen fra 28. aug 2025, 10:07
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Fjordbåden Freja_B11136.jpg\|300px\|thumb\|right\|FREJA III i [[Kolding Havn]], [[1956]]. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]		[[Fil:Fjordbåden Freja_B11136.jpg\|300px\|thumb\|right\|FREJA III i [[Kolding Havn]], [[1956]]. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]
−
	Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FREJA (også stavet FREIA).		Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FREJA (også stavet FREIA).

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Fil:Fjordbåden Freja_B11136.jpg|300px|thumb|right|FREJA III i Kolding Havn, 1956. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]
+[[Fil:Fjordbåden Freja_B11136.jpg|300px|thumb|right|FREJA III i [[Kolding Havn]], [[1956]]. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]
 Flere fjordbåde sejlede på Kolding Fjord under navnet FREJA (også stavet FREIA).
-Dampskibet FREJA I blev bygget i 1873 på værftet Janssen & Schmilinsky i Hamborg. Det blev leveret til Flensburg-Sonderburg und Ekensunder Dampschiffs A/Gesellschaft, Flensborg under navnet GRILLE. Skibet blev indflaget til Danmark d. 15-3-1899 og købt af
+Dampskibet FREJA I blev bygget i [[1873]] på værftet Janssen & Schmilinsky i Hamborg. Det blev leveret til Flensburg-Sonderburg und Ekensunder Dampschiffs A/Gesellschaft, Flensborg under navnet GRILLE. Skibet blev indflaget til Danmark d. 15. marts [[1899]] og købt af [[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]]. I denne forbindelse skiftede det navn til FREJA. Skibet skulle omkring 1913 gennemgå en omfattende reparation, som man skønnede blev for kostbar, hvorfor man valgte at lade den ophugge.
 I 1922 købte man skibet MÖWE af Flensburg-Ekernsunder Dampfschiff Gesellschaft i Flensburg, Tyskland. Selskabet omdøbte skibet til FREJA II. Det var på 24 BRT og var bygget i 1876 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg, Sverige. FREJA II blev solgt i januar 1925
@@ Linje 10: / Linje 9: @@
 FREJA III blev indkøbt 1926 fra Sydfynske Dampskibsselskab. Ved købet hed skibet FAABORG. Det var på 83 BRT, og var bygget på Flensburger Schiffbau-Gesellschaft i 1876. I 1939 anføres følgende data om skibet: 79 brt-33 net-10 dw. og dimension 84.8 (længde) 17, 0 (bredde) og 7,4 (dybgang) målt i engelske fod. Hun kunne medbringe 225 passager.
-Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra 1953 sejlede FREJA III søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede "Caspar" bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor [[Aktieselskabet Kolding Fjorddampere]] sejlede med passagerer på Kolding Fjord med FREJA III. [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
+Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra [[1953]] sejlede FREJA III søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture fra [[Kolding Havn]] til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede "Caspar" bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor [[Aktieselskabet Kolding Fjorddampere]] sejlede med passagerer på Kolding Fjord med FREJA III. [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
 I 1960 solgtes skibet til skibsreder Louis B. Grau for skrotværdien 15.000 kr. Det blev ombygget til motorskib og i juni 1960 indsat på ruterne Humlebæk-Helsingborg og Snekkersten-Helsingborg. I 1978 blev den slettet af skibsregistret som ophugget.

@@ Linje 12: / Linje 12: @@
 Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra 1953 sejlede FREJA III søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede "Caspar" bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor [[Aktieselskabet Kolding Fjorddampere]] sejlede med passagerer på Kolding Fjord med FREJA III. [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
-I 1960 solgtes hun til skibsreder Louis B. Grau for skrotværdien 15.000 kr. Hun blev ombygget til motorskib og juni 1960 indsat på ruterne Humlebæk-Helsingborg og Snekkersten-Helsingborg. 1978 blev den slettet af skibsregistret som ophugget.
+I 1960 solgtes skibet til skibsreder Louis B. Grau for skrotværdien 15.000 kr. Det blev ombygget til motorskib og i juni 1960 indsat på ruterne Humlebæk-Helsingborg og Snekkersten-Helsingborg. I 1978 blev den slettet af skibsregistret som ophugget.
 ===Litteratur og kilder===

@@ Linje 17: / Linje 17: @@
 *Martin Gubi: Fjordbådene i Kolding, Koldingbogen 1997. Fjordbådene i: Kolding Havn 1843-1993.
 *Frederik Frederichsen: Danske Damp- og Motorskibe 1819-1979 (internt værk på Handels- og Søfartsmuseet Kronborg.)
 [[Kategori: Forlystelser, spil og idræt]]
 [[Kategori: Trafik og transport]]

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 [[Fil:Fjordbåden Freja_B11136.jpg|300px|thumb|right|FREJA III i Kolding Havn, 1956. Kolding Stadsarkiv, Fotograf N. N.]]
-[[A/S Kolding Fjords Dampskibsselskab]] blev stiftet i 1894. Efter at være blevet drevet som et privat selskab fra 1918-1921, blev det igen omdannet til et aktieselskab under navnet [[Aktieselskabet Kolding Fjorddampere]].
+Flere fjordbåde sejlede fra Kolding under navnet FREJA/FREIA.
-Dampskibet FREJA I blev bygget i 1873 på værftet Janssen & Schmilinsky i Hamborg. Det blev leveret til Flensburg-Sonderburg und Ekensunder Dampschiffs A/Gesellschaft, Flensborg under navnet GRILLE. Skibet blev indflaget til Danmark d. 15-3-1899 og købt af Kolding Fjords Dampskibsselskab. I denne forbindelse skiftede det navn til FREJA. Skibet skulle omkring 1913 gennemgå en omfattende reparation, som man skønnede blev for kostbar, hvorfor man valgte at lade den ophugge.
+Dampskibet FREJA I blev bygget i 1873 på værftet Janssen & Schmilinsky i Hamborg. Det blev leveret til Flensburg-Sonderburg und Ekensunder Dampschiffs A/Gesellschaft, Flensborg under navnet GRILLE. Skibet blev indflaget til Danmark d. 15-3-1899 og købt af
-Man genbrugte ofte navne på senere både. FREJA II blev indkøbt 1922 og solgt igen i januar 1926. Hun var på 24 BRT og bygget i 1876 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg.
+I 1922 købte man skibet MÖWE af Flensburg-Ekernsunder Dampfschiff Gesellschaft i Flensburg, Tyskland. Selskabet omdøbte skibet til FREJA II. Det var på 24 BRT og var bygget i 1876 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg, Sverige. FREJA II blev solgt i januar 1925
-FREJA III blev indkøbt 1926 fra Sydfynske Dampskibsselskab og solgt april 1960. Hun hed ved købet FAABORG, var på 83 BRT (opmåling 1883) og bygget på Flensburger Schiffbau-Gesellschaft i 1876. I 1939 anføres følgende data om skibet: 79 brt-33 net-10 dw. og dimension 84.8 (længde) 17, 0 (bredde) og 7,4 (dybgang) målt i engelske fod. Hun kunne medbringe 225 passager.
+FREJA III blev indkøbt 1926 fra Sydfynske Dampskibsselskab. Ved købet hed skibet FAABORG. Det var på 83 BRT, og var bygget på Flensburger Schiffbau-Gesellschaft i 1876. I 1939 anføres følgende data om skibet: 79 brt-33 net-10 dw. og dimension 84.8 (længde) 17, 0 (bredde) og 7,4 (dybgang) målt i engelske fod. Hun kunne medbringe 225 passager.
-Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra 1953 sejlede "Freja" søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede "Caspar" bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor A/S Kolding Fjorddampere sejlede med passagerer på Kolding Fjord med "Freja”. [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
+Efter sejlplanen (gyldig 24.5.-30.8.) fra 1953 sejlede FREJA III søn- og helligdage samt Grundlovsdag 4 ture til [[Løverodde-pavillonen|Løverodde]] og på hverdage 3 ture. Desuden blev der på hverdage sejlet udflugtsture til "Kongebrogården", Hindsgavl og Fænø rundt. En tur/retur fra Kolding til Løverodde kostede 250 øre. Skoler, foreninger og selskaber lejede båden til udflugter. Fjordbådene var fritaget for havnepenge og modtog tilskud fra Kolding Kommune og fra Kolding Havn for bugsering og isbrydning. Da Kolding Havn [[1959]] anskaffede "Caspar" bortfaldt denne indtægt. Sommeren 1959 blev den sidste, hvor A/S Kolding Fjorddampere sejlede med passagerer på Kolding Fjord med FREJA III. [[Fjordbåden Lødver]], der var ejet af Turistforeningen, overtog efterfølgende sejladsen til Løverodde, Fænø rundt, Lillebælt m.v.
 I 1960 solgtes hun til skibsreder Louis B. Grau for skrotværdien 15.000 kr. Hun blev ombygget til motorskib og juni 1960 indsat på ruterne Humlebæk-Helsingborg og Snekkersten-Helsingborg. 1978 blev den slettet af skibsregistret som ophugget.